1. Portata corrente:
L'armatura è una struttura cilindrica costituita da una serie di bobine o avvolgimenti. Queste bobine sono disposte attorno al nucleo dell'armatura e sono collegate a una fonte di alimentazione CC. Quando l'alimentazione è collegata, le bobine trasportano corrente elettrica.
2. Interazione con il campo magnetico:
L'armatura è posizionata all'interno di una parte fissa del motore chiamata statore. Lo statore contiene magneti permanenti o elettromagneti che creano un forte campo magnetico. L'interazione tra il campo magnetico generato dallo statore e le bobine dell'armatura che trasportano corrente provoca la rotazione dell'armatura.
3. Generazione di coppia:
Quando la corrente scorre attraverso gli avvolgimenti dell'indotto, l'interazione con il campo magnetico esercita una forza sui conduttori. Questa forza è chiamata forza elettromagnetica o coppia. La coppia generata dall'interazione dell'armatura con il campo magnetico è ciò che provoca la rotazione dell'albero collegato all'armatura.
4. Commutazione:
In un motore CC, la direzione della corrente nelle bobine dell'indotto deve essere invertita periodicamente per garantire una rotazione continua. Questo processo è noto come commutazione e viene eseguito da un componente chiamato commutatore. Il commutatore è accoppiato meccanicamente all'armatura ed è costituito da un insieme di segmenti di rame che entrano in contatto con le spazzole collegate all'alimentazione. Mentre il commutatore ruota, cambia la polarità della corrente nelle bobine dell'armatura, consentendo la rotazione continua dell'armatura.
5. Conversione dell'energia elettrica in meccanica:
La rotazione dell'indotto generata dall'interazione tra il campo magnetico e le bobine percorsi da corrente determina la conversione dell'energia elettrica (fornita al motore) in energia meccanica (movimento rotatorio dell'albero dell'indotto).
In sintesi, l'armatura di un motore CC è la parte rotante che trasporta i conduttori che trasportano corrente. La sua interazione con il campo magnetico generato dallo statore crea una coppia, facendo ruotare l'armatura. Il commutatore garantisce la corretta direzione del flusso di corrente, consentendo la rotazione continua e convertendo l'energia elettrica in energia meccanica.
