- Liquido del servosterzo in esaurimento: Se il livello del liquido del servosterzo è basso, la pompa può cavitare e produrre un suono battente quando si gira il volante.
- Cremagliera dello sterzo usurata: La cremagliera dello sterzo è il componente che fa girare le ruote anteriori quando si gira il volante. Se la cremagliera dello sterzo è usurata, quando si gira il volante si può sentire un battito.
- Giunti sferici usurati: I giunti sferici collegano i bracci di controllo ai fusi a snodo. Se i giunti sferici sono usurati, possono produrre un rumore battente quando si gira il volante.
- Estremità dei tiranti usurate: Le estremità del tirante collegano la cremagliera dello sterzo ai fusi a snodo. Se le estremità dei tiranti sono usurate, possono produrre un rumore battente quando si gira il volante.
- Dadi ad alette allentati: Se i dadi ad aletta che fissano le ruote in posizione sono allentati, possono causare un rumore battente quando si gira la ruota.
Se senti un rumore di colpi quando giri l'auto, è importante far controllare il veicolo da un meccanico qualificato il prima possibile per evitare ulteriori danni al sistema di sterzo e sospensione dell'auto.
