Oggi Opel ha svelato il suo piano strategico e si impegna a elettrificare tutte le autovetture entro il 2024. Di seguito puoi vedere parte del comunicato stampa dedicato alla mobilità elettrica.
"Avendo pieno accesso alle tecnologie Groupe PSA, Opel/Vauxhall diventerà un CO2 europeo capo. Entro il 2024, tutte le linee di autovetture europee saranno elettrificate, offrendo una propulsione elettrica a batteria pura o una versione ibrida plug-in insieme a efficienti motori a combustione interna. Entro il 2020, Opel/Vauxhall avrà sul mercato quattro linee di auto elettrificate, tra cui Grandland X PHEV e Corsa di prossima generazione come veicolo completamente elettrico".
Quando la maggior parte delle case automobilistiche afferma che tutte le loro autovetture nel prossimo futuro saranno elettrificate, si riferiscono a ibridi plug-less. Tuttavia, quando Opel si riferisce alle auto elettrificate, intende auto con prese, tutte elettriche o ibride plug-in.
Piattaforma PSA tutta elettrica e-CMP
Mentre il piano del Gruppo PSA sembra modesto per quanto riguarda le auto elettriche, ci sono cose positive.
Mi piace il fatto che si stiano concentrando su pratiche auto elettriche che possono avere molto successo, soprattutto in Europa. Le supermini elettriche come le versioni elettriche della prossima generazione di Opel Corsa e Peugeot 208 dovrebbero arrivare nel 2019 e hanno buone possibilità di avere successo nel mercato europeo delle auto elettriche. Tuttavia nel 2019 affronteranno la concorrenza di nuove supermini elettriche come la Renault Zoe di seconda generazione, la Volkswagen ID (successore di e-Golf) e, si spera, la Nissan Micra EV.
La batteria da 50 kWh metterà Opel Corsa EV e Peugeot 208 EV al centro dell'attuale Renault Zoe e della Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e. Dovrebbe essere sufficiente per un'autonomia di 500 km nel NEDC, o circa 350 km nel mondo reale. Sebbene la gamma sembri accettabile, non conosciamo ancora l'altro fattore importante, il prezzo.
Inoltre, il Gruppo PSA si prepara ad espandersi in almeno 20 nuovi mercati e si vocifera che gli USA siano uno di quelli. Se fosse vero, ciò significa che PSA porterà le proprie auto elettriche negli Stati Uniti e la decisione di GM di tagliare la fornitura della Chevrolet Bolt EV ribattezzata Opel Ampera-e al gruppo PSA ha senso. Entrambi i gruppi automobilistici torneranno ad essere rivali in un futuro non molto lontano.
Ad ogni modo, la conferenza stampa è stata un po' noiosa secondo me, ma sentitevi liberi di vederla nel video qui sotto.
Cosa ne pensi di una Opel Corsa o Peugeot 208 elettrica con batteria da 50 kWh?
