I turbocompressori sono comunemente usati nei motori a benzina per potenziare il motore, aumentando la forza dietro ogni esplosione. Ma le auto elettriche possono avere il turbo?
Un'auto elettrica non può avere un turbo perché l'elettricità viene utilizzata come fonte di energia per far funzionare il veicolo e non brucia come la benzina. Pertanto, un turbocompressore non sarebbe né efficace in un'auto elettrica né migliorerebbe le prestazioni.
Il resto di questo articolo spiegherà perché le auto elettriche non hanno bisogno di turbocompressori per migliorare le prestazioni. Continua a leggere per i dettagli su questi dispositivi, approfondimenti sui tipi di motori utilizzati dai veicoli elettrici e le modalità di guida comuni in questi veicoli.
Ci sono alcuni motivi per cui le auto elettriche non possono avere motori turbo. I principali includono:
Ecco una carrellata di questi motivi:
La quantità di potenza utilizzata per far funzionare un motore a combustione interna dipende da quanta benzina e aria possono essere miscelate ed esplose nella camera di combustione. Questo è noto come "efficienza volumetrica" o "VE".
I turbocompressori funzionano comprimendo l'aria che entra nel motore. Ciò aumenta il VE e consente di aggiungere più carburante, con conseguente maggiore potenza.
Le auto elettriche non possono utilizzare un turbo perché non hanno motori a combustione interna convenzionali. Senza combustione non c'è esplosione e senza esplosione non puoi mescolare benzina e aria per creare energia.
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Inoltre, i turbocompressori sollecitano molto il motore e ai motori elettrici non piace lavorare sodo o velocemente. L'uso di un asciugacapelli portatile lo attesterà poiché dopo pochi minuti può sembrare molto caldo al tatto.
I turbocompressori funzionano in modo simile, comprimendo l'aria e forzandola nel motore. Questo può surriscaldare rapidamente e danneggiare un motore elettrico.
Abbiamo anche discusso se le auto elettriche hanno alternatori ? Dai un'occhiata!
Anche i turbocompressori non sono necessari per le auto elettriche perché questi veicoli sono già abbastanza efficienti. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, i motori elettrici hanno un'efficienza di circa il 75%. Al contrario, i motori a benzina hanno un'efficienza solo del 30-35% circa, mentre i motori diesel sono efficienti del 40%.
Ciò significa che i motori elettrici possono spingere un'auto molto più in là con molta meno potenza, il che significa che non hanno bisogno della spinta extra di un turbocompressore per farlo.
I principali motori utilizzati nei veicoli elettrici includono il motore della serie CC, il motore CC senza spazzole e il motore sincrono a magneti permanenti. Questi motori sono i migliori per i veicoli elettrici poiché sono altamente efficienti, offrono un'elevata densità di potenza e forniscono un'elevata coppia di spunto, fondamentale per la trazione.
Nei veicoli elettrici vengono utilizzati diversi tipi di motori elettrici, ognuno con i suoi vantaggi e svantaggi. Diamo un'occhiata ai tre più comuni:
Un motore della serie DC è un motore brushless che utilizza azionamenti a frequenza variabile per funzionare a un numero di giri costante fornendo al contempo una coppia di spunto molto elevata. Nonostante il nome, questi motori non si limitano alla sola CC, ma possono funzionare con alimentazione CA o CC.
Sono spesso utilizzati nei veicoli elettrici perché sono molto affidabili e possono sopportare incrementi di carico improvvisi senza andare in stallo. Inoltre, sono facili da controllare e possono essere rallentati o arrestati rapidamente utilizzando una resistenza di frenatura. Tuttavia, la loro manutenzione è più costosa rispetto ad altri motori elettrici.
Un motore CC senza spazzole è un tipo di motore elettrico che utilizza magneti permanenti per creare forza di rotazione. Viene spesso utilizzato nei veicoli elettrici perché è molto efficiente, con efficienze fino al 95%.
Inoltre, un motore CC senza spazzole ha un'elevata densità di potenza e può funzionare a velocità elevate senza perdere potenza. È anche molto affidabile e ha una lunga vita operativa.
Un motore sincrono a magneti permanenti è un tipo di motore elettrico che utilizza magneti permanenti per creare forza di rotazione. Viene spesso utilizzato nei veicoli elettrici perché offre un'elevata densità di potenza.
Inoltre, questo motore è incredibilmente affidabile e ha una lunga durata. Per questo motivo, viene spesso utilizzato in applicazioni in cui c'è un'elevata richiesta di potenza.
| Motore | Classificazione dell'efficienza |
| Motore serie CC | 80-85% |
| Motore CC senza spazzole | 80-95% |
| Motore sincrono a magneti permanenti | 92-97% |
Avere diverse modalità di guida è una delle migliori caratteristiche delle auto elettriche. Ciò consente ai conducenti di personalizzare la propria esperienza e scegliere la modalità più adatta alle proprie esigenze.
Esistono quattro modalità di guida comuni nei veicoli elettrici:modalità sport, modalità ridicola, modalità eco e modalità chill:
Quando ti senti energico, passa alla modalità Sport per una guida più esaltante. Questa modalità amplifica il servosterzo e ti dà una sensazione più reattiva quando sei al volante. Aumenta anche il tempo di risposta dell'acceleratore, così puoi prendere velocità rapidamente.
La modalità ridicola è il modo migliore per scatenare tutte le prestazioni della tua auto. Questa modalità normalizza la coppia in modo da avere un'accelerazione senza interruzioni da 0 mph a 60 miglia orarie (0 - 97 chilometri orari), con un tempo di 2,5 secondi per raggiungere questa velocità!
Link di riferimento Statista Ecco un video che descrive i livelli della modalità ridicola di Tesla:
Se sei preoccupato per la batteria della tua auto elettrica, passa alla modalità Eco. Questa modalità limita l'accelerazione e aumenta la forza di frenata rigenerativa in modo che tu possa avere una guida fluida pur essendo il più efficiente possibile.
Asporto chiave: Usa la modalità Eco per risparmiare la carica della batteria.
Per una guida rilassante, passa alla modalità Chill. Questa modalità modera il servosterzo e rende l'accelerazione più graduale.
La modalità Chill è la migliore per strade ghiacciate o bagnate o quando è necessario ridurre al minimo il consumo di energia. Inoltre, alcuni appassionati di Tesla la considerano l'opzione migliore per i conducenti più giovani.
I veicoli elettrici utilizzano diversi motori elettrici che sono più adatti a questo tipo di veicolo. Detto questo, ogni motore ha i suoi vantaggi e svantaggi, ma tutti offrono un'elevata efficienza e molta potenza.
Inoltre, le auto elettriche hanno diverse modalità di guida che ti consentono di personalizzare la tua esperienza. Che tu stia cercando una guida più vivace o una crociera rilassante, c'è una modalità per te. Grazie per aver letto!
