1. Usura non necessaria :Il passaggio costante dalla marcia alla folle e di nuovo alla marcia mette a dura prova i componenti della trasmissione, come gli ingranaggi e i sincronizzatori. Cambiare frequentemente può causare l'usura prematura di queste parti, portando infine a costose riparazioni.
2. Sicurezza ridotta :Mantenere la trasmissione su Drive consente al veicolo di essere pronto a reagire rapidamente in caso di movimenti improvvisi del traffico. Lasciare l'auto in folle può dare un falso senso di controllo, poiché le ruote non sono più collegate alla potenza del motore. Se devi accelerare o muoverti all'improvviso, perderai secondi preziosi per tornare alla modalità Drive, mettendo a rischio la tua sicurezza.
3. Efficienza del carburante :L'inserimento della folle ai semafori non migliora l'efficienza del carburante, come si credeva in precedenza. I sistemi di iniezione del carburante e i computer dei veicoli moderni gestiscono in modo efficace l'erogazione del carburante e fermarsi in guida con il piede sul freno non consuma molto carburante. Infatti, cambiare frequentemente marcia dentro e fuori la modalità Drive può alterare il modello di efficienza del carburante del veicolo.
4. Raffreddamento della trasmissione :Lasciare l'auto in modalità Drive consente di mantenere la marcia inserita. Il sistema di raffreddamento del veicolo fa circolare il fluido della trasmissione mentre è in marcia, garantendo un raffreddamento adeguato ed efficace dei componenti della trasmissione. Passando alla folle si interrompe questo flusso, che può causare il surriscaldamento dei componenti, soprattutto in condizioni di traffico intenso e prolungato.
5. Rischio di ripristino :Alcuni veicoli, in particolare quelli sprovvisti di meccanismi di mantenimento in salita, tendono a rotolare all'indietro quando vengono fermati su tratti stradali in pendenza. Mantenendo la trasmissione in modalità Drive si innesta il nottolino di parcheggio, bloccando l'albero di trasmissione e mantenendo il veicolo saldamente in posizione. Passare alla neutralità ti lascerà non protetto.
Ricorda, le moderne trasmissioni automatiche sono progettate attentamente sia per la fluidità che per l'efficienza del carburante. Inseriscono una marcia più bassa durante la frenata e ritornano alla marcia appropriata per una partenza fluida. È più efficiente lasciare che il cambio automatico faccia il suo lavoro mantenendo la marcia ideale, piuttosto che cambiare manualmente.
