* Sensore di ossigeno difettoso:
Il sensore dell'ossigeno monitora la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Se è difettoso, il computer del motore potrebbe non essere in grado di regolare correttamente la miscela di carburante, il che può far sì che il motore diventi ricco e produca emissioni eccessive.
* Perdita dallo scarico:
Una perdita di gas di scarico può far funzionare il motore in modo magro e produrre emissioni eccessive. Questo perché il sensore dell'ossigeno rileverà l'aria in eccesso nello scarico e regolerà di conseguenza la miscela di carburante.
* Sensore MAF (flusso d'aria di massa):
Il sensore MAF misura la quantità di aria che entra nel motore. Se è difettoso, il computer del motore potrebbe non essere in grado di calcolare la quantità corretta di carburante da aggiungere, con il risultato che il motore diventa ricco.
* Sensore ECT:
Il sensore ECT misura la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Se è difettoso, il computer del motore potrebbe non essere in grado di regolare correttamente la miscela di carburante per la temperatura attuale, con il risultato che il motore diventa ricco.
* Valvola PCV o valvola EGR:
Queste valvole sono responsabili della regolazione del flusso di aria e gas di scarico dentro e fuori dal motore. Se sono difettosi o bloccati aperti, possono far diventare ricco il motore.
