1. Sistema frenante primario:
- Il sistema frenante primario è responsabile della fornitura della forza frenante primaria ed è controllato direttamente dal conducente tramite il pedale del freno. È costituito dai seguenti componenti:
- Pedale del freno:è ciò che il conducente preme per azionare i freni.
- Cilindro principale:converte la forza meccanica applicata al pedale del freno in pressione idraulica.
- Tubi dei freni:si tratta di tubi o tubi flessibili che trasportano il fluido idraulico dal cilindro principale alle ruote.
- Pinze dei freni:si trovano su ciascuna ruota e contengono pistoni che utilizzano la pressione idraulica per premere le pastiglie dei freni contro i rotori dei freni.
- Rotori dei freni:sono dischi metallici collegati alle ruote. Le pastiglie dei freni sfregano contro questi rotori per creare attrito e rallentare o fermare il veicolo.
2. Sistema di frenatura secondario:
- Il sistema di frenatura secondaria è noto anche come freno di stazionamento o freno di emergenza. Serve come riserva al sistema frenante primario e solitamente è azionato da una leva o da un pedale. I suoi componenti principali includono:
- Leva del freno di stazionamento:viene utilizzata per inserire o rilasciare il freno di stazionamento.
- Cavo o meccanismo del freno di stazionamento:trasmette la forza dalla leva alle ruote posteriori.
- Ganasce o pastiglie del freno posteriore:premono contro la superficie interna dei tamburi del freno posteriore per rallentare o mantenere il veicolo in posizione.
Sebbene la maggior parte dei veicoli moderni sia dotata di due sistemi frenanti indipendenti, alcuni veicoli pesanti possono essere dotati di sistemi frenanti aggiuntivi per una maggiore ridondanza e sicurezza.
