Kia propone il nuovo Niro con la scelta di tre propulsori elettrificati; ibrida elettrica, ibrida plug-in ed elettrica a batteria. Quest'ultimo è ciò che ci interessa. Ma è incoraggiante vedere l'attenzione allontanarsi dai modelli alimentati esclusivamente per combustione interna.
L'attenzione alla sostenibilità continua sia dentro che fuori. Ogni sedile è avvolto in pelle vegana – un materiale derivato dalle fibre all'interno delle foglie di eucalipto. I pannelli delle porte sono verniciati con una miscela a base d'acqua priva di sostanze chimiche come benzene e toluene. Anche l'headliner è realizzato con carta da parati riciclata.
Frenata rigenerativa è ampiamente utilizzato nei veicoli elettrici ora e il nuovo Niro non è diverso. Il sistema intelligente recupera l'energia cinetica solitamente persa durante il processo di frenata. La versione aggiornata di Kia può persino calcolare la quantità di rigenerazione richiesta utilizzando il radar e le informazioni sulla pendenza della strada.
Il nuovo modello ha un corpo generale più grande, che ospita un po' di tecnologia scintillante. Il risultato è più spazio in cabina all'interno rispetto ai modelli di ultima generazione, oltre a una maggiore capacità di archiviazione.
In particolare, lo schermo panoramico ad alta tecnologia si estende su metà del cruscotto, visualizzando sia il quadro strumenti che le funzioni di infotainment. Appena sotto di essa, le funzioni a cui si accede di frequente sono facilmente raggiungibili:climatizzazione, funzioni di infotainment ecc.
Ci sono anche piccoli tocchi intorno alla cabina. Strisce di luce blu sono sparse in giro, con un pad di ricarica wireless disponibile per il tuo cellulare. Le porte USB-C sono anche strategicamente posizionate per l'uso da parte dei passeggeri.
L'aspetto più evidente dell'esterno è il montante C. Kia ha dato la priorità alla personalizzazione qui e offrirà sei opzioni di colore per il pilastro, oltre a tre diverse finiture per il rivestimento. Queste opzioni in grassetto contrasteranno con ciascuna delle nove opzioni di colore disponibili per il corpo principale.
Questo ampio montante C bicolore non è solo una scelta di design sorprendente, ma aiuta con l'aerodinamica. Aiutare con il flusso d'aria sotto il Niro gli consente di avere un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29, che è impressionante per un veicolo della sua classe. Le specifiche per il modello solo elettrico non sono state ancora rilasciate, ma l'aerodinamica migliorata estenderà senza dubbio la sua gamma rispetto all'attuale e-Niro.
Tutti e quattro gli angoli beneficiano di luci a LED; fanali posteriori, fari e luci diurne. La porta di ricarica è integrata direttamente nel muso dell'auto, rendendo ancora più facile l'inserimento diretto in uno spazio, il collegamento e la ricarica.
La versione completamente elettrica del nuovo Niro è ancora un po' lontana, ma sarà sicuramente un ottimo aggiornamento del già brillante e-Niro. Come accennato, è uno dei nostri modelli più popolari:perché non vedere di cosa si tratta qui.
Incentrato sulla sostenibilità
Interno spazioso...
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Da zero a Niro
