1. Circuito refrigerante :L'impianto di climatizzazione è costituito da un circuito chiuso di tubazioni e componenti che contengono un gas refrigerante. Il refrigerante utilizzato è tipicamente R134a o R1234yf, entrambi idrofluorocarburi (HFC).
2. Compressore :Il compressore è il cuore del sistema di climatizzazione. È azionato dal motore dell'auto e pressurizza il vapore refrigerante, aumentandone la temperatura e la pressione.
3. Condensatore :Il vapore refrigerante ad alta pressione e temperatura fluisce quindi nel condensatore, che si trova davanti al radiatore dell'auto. Il condensatore dissipa il calore del refrigerante, facendolo condensare e trasformarsi in un liquido ad alta pressione.
4. Ricevitore/essiccatore :Il refrigerante passa quindi attraverso il ricevitore/essiccatore, che rimuove l'umidità ed eventuali contaminanti dal refrigerante.
5. Dispositivo di espansione :Il refrigerante liquido ad alta pressione entra quindi nel dispositivo di espansione, che può essere una valvola a farfalla o una valvola di espansione. Il dispositivo di espansione consente al refrigerante di espandersi e ridurre la sua pressione, provocandone un notevole raffreddamento.
6. Evaporatore :Il vapore refrigerante raffreddato a bassa pressione fluisce nell'evaporatore, che si trova all'interno del cruscotto dell'auto. Mentre il refrigerante passa attraverso l'evaporatore, assorbe il calore dall'aria all'interno dell'auto, provocando il raffreddamento dell'aria.
7. Motore del ventilatore :Un motorino della ventola fa circolare l'aria raffreddata dall'evaporatore all'interno dell'auto attraverso le prese d'aria. Quest'aria fredda aiuta ad abbassare la temperatura generale all'interno dell'abitacolo, fornendo un effetto rinfrescante.
8. Torna al compressore :Infine, il refrigerante raffreddato lascia l'evaporatore e ritorna al compressore, completando il ciclo.
Attraverso il ciclo continuo di questi processi, il sistema di climatizzazione rimuove efficacemente il calore dall'interno dell'auto, producendo e facendo circolare aria fresca per mantenere l'abitacolo a una temperatura confortevole durante le condizioni climatiche calde.
