1. Aumento del carico del motore:quando il compressore CA si attiva, sottopone il motore a uno sforzo ulteriore richiedendo più potenza per azionarlo. Questo aumento del carico può causare una leggera diminuzione del numero di giri del motore.
2. Regolazione della valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC):la valvola IAC aiuta a regolare la velocità al minimo del motore controllando la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato. Quando l'aria condizionata è accesa, potrebbe essere necessario regolare la valvola IAC per mantenere un regime minimo stabile. Questa regolazione può causare fluttuazioni temporanee del numero di giri e scuotimenti del motore.
3. Ciclo del compressore:il compressore CA si accende e si spegne secondo necessità per mantenere la temperatura dell'abitacolo desiderata. Quando il compressore si accende, crea un improvviso aumento di carico sul motore, provocando un momentaneo calo dei giri ed una sensazione di vibrazione o tremore.
4. Pressione del refrigerante:Bassi livelli di refrigerante o una valvola di espansione difettosa possono influire sulle prestazioni del sistema AC e portare a un raffreddamento insufficiente. Ciò può far sì che il compressore CA lavori di più, sottoponendo il motore a uno sforzo maggiore e provocando cali di giri e scuotimenti del motore.
5. Supporti del motore:i supporti del motore usurati o danneggiati possono aggravare il problema di scuotimento del motore quando l'aria condizionata è accesa. Questi supporti aiutano ad assorbire le vibrazioni del motore e, quando sono deboli o rotti, le vibrazioni diventano più pronunciate.
È importante notare che un leggero calo di giri e una leggera vibrazione quando l'aria condizionata è accesa sono generalmente normali. Tuttavia, se il numero di giri diminuisce in modo significativo o il motore trema eccessivamente, è consigliabile far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato per identificare e risolvere eventuali problemi di fondo.
