Un sensore di pressione dei pneumatici è un piccolo dispositivo elettronico programmabile che si trova nella sacca di pressione di una ruota e di un pneumatico e misura costantemente la pressione dell'aria nel pneumatico. Il sensore trasmette queste informazioni via radio a bassa frequenza al computer di bordo del veicolo e, se disponibile, a un corrispondente display nel quadro strumenti.
Viene visualizzato in libbre per pollice quadrato (psi) e ha una spia gialla accesa per avvisarti se uno o più pneumatici sono a corto d'aria.
I sensori di pressione dei pneumatici sono una parte essenziale del cosiddetto sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Milioni di questi sistemi sono stati installati nelle autovetture dall'anno modello 2008, quando sono diventati obbligatori negli Stati Uniti.
I sensori di pressione dei pneumatici sono generalmente fissati al gruppo stelo della valvola di ogni pneumatico e funzionano a batteria.
Nel caso in cui il sensore rilevi che la pressione dell'aria in uno pneumatico è scesa a un livello pericolosamente basso del 25% al di sotto della pressione dell'aria raccomandata secondo le normative del governo federale, sul quadro strumenti viene visualizzato un messaggio di avviso o una spia.
I consigli sulla pressione degli pneumatici per gli pneumatici che erano originariamente su un'auto si trovano solitamente su un'etichetta sul davanzale della portiera del conducente.
I sensori TPMS sono alimentati da batterie progettate per durare diversi anni ma che alla fine perdono la carica. Poiché i sensori non possono essere rimossi facilmente quando la batteria è scarica, è necessario sostituire l'intero sensore.
I sensori per pneumatici di ricambio variano nel prezzo a seconda del veicolo e sono disponibili da molte fonti, da Amazon a Advance Auto Parts a Tire Rack o presso il tuo negozio di pneumatici locale. Aspettati almeno $ 100 per la sostituzione di un set di 4 in un'officina di riparazione o in un negozio di pneumatici.
Puoi continuare a guidare all'infinito con un sensore TPMS guasto su una o più ruote, ma il sistema non può mai avvisarti se hai rilevato una foratura e stai per esplodere.
Esiste un secondo tipo di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che funziona in modo completamente diverso. Nei pneumatici non vengono utilizzati sensori di pressione dei pneumatici, ma i sensori di velocità delle ruote del sistema di frenata antibloccaggio vengono utilizzati per determinare se la velocità di un determinato pneumatico non corrisponde alle altre.
Ciò indica che il pneumatico sospetto ha cambiato circonferenza e potrebbe aver perso la pressione dell'aria.
Per garantire che i sensori di pressione del sistema TPMS del veicolo rimangano accesi il più a lungo possibile, sostituire sempre il tappo dello stelo della valvola dopo aver controllato la pressione dell'aria o aver gonfiato i pneumatici. Questo aiuta a prevenire la corrosione dello stelo della valvola, soprattutto quando si usa il sale per pulire le strade in inverno.
Lo scopo del TPMS (Tire Pressure Monitoring System) è di avvisarti quando la pressione dei pneumatici è troppo bassa e può causare condizioni di guida non sicure. Se la spia è accesa, i pneumatici potrebbero essere sgonfi, il che può causare un'usura eccessiva degli pneumatici e possibili danni agli pneumatici.
È importante capire l'importanza di gonfiare correttamente le gomme e come il TPMS può aiutarti a evitare una situazione pericolosa.
Sia il riempimento eccessivo che il riempimento insufficiente possono portare a un'usura prematura del battistrada e alla possibile rottura del pneumatico. Un gonfiaggio eccessivo può portare a una riduzione della trazione, all'usura prematura e all'impossibilità di assorbire l'impatto sulla strada. I pneumatici con riempimento eccessivo mostrano un'usura prematura al centro del battistrada.
D'altra parte, un gonfiaggio insufficiente porta a una reazione lenta degli pneumatici, a un consumo di carburante ridotto, a un accumulo eccessivo di calore e al sovraccarico degli pneumatici. Uno pneumatico con una pressione dell'aria insufficiente mostra un'usura prematura su entrambi i lati dei bordi del battistrada o "spalle".
Se è la prima volta che impari a conoscere i sensori di pressione dei pneumatici, trovare l'indicatore TPMS sul cruscotto è facile. È una luce a forma di ferro di cavallo con un punto esclamativo al centro.
Sai cosa fare quando l'icona di bassa pressione dei pneumatici TPMS si illumina? La prima cosa da fare è controllare manualmente la pressione dei pneumatici con un manometro e aggiungere aria finché la pressione non raggiunge le specifiche del produttore del veicolo. (La pressione corretta può essere trovata sullo stipite della portiera del conducente o nel manuale del proprietario, non sul fianco del pneumatico:questa è la pressione massima del pneumatico.)
Tieni presente che il tuo TPMS non sostituisce la manutenzione ordinaria della pressione dei pneumatici. È uno strumento che può essere utilizzato per ricevere notifiche quando la pressione è bassa. Tuttavia, uno pneumatico può scendere al di sotto della pressione corretta molto prima che la spia TPMS si accenda. L'indicatore TPMS si accende quando la pressione dei pneumatici diventa troppo bassa o troppo alta.
No! Capire cosa significa una spia TPMS e cosa fare quando si accende è una parte importante della responsabilità del conducente. Tuttavia, non dovrebbe sostituire i regolari controlli della pressione dei pneumatici. Come mai? A seconda della situazione, il TPMS potrebbe avere limitazioni come:
Pertanto, dovresti utilizzare il TPMS anche per controllare la pressione dei pneumatici una volta al mese e prima di un lungo viaggio o quando trasporti un carico aggiuntivo.
Il costo medio per la sostituzione del sensore TPMS è compreso tra $ 205 e $ 250. I costi di manodopera sono stimati tra $ 54 e $ 68, mentre le parti hanno un prezzo compreso tra $ 152 e $ 183. Questo intervallo non include tasse e commissioni e non tiene conto del tuo veicolo specifico o della tua posizione unica. Potrebbero anche essere necessarie riparazioni correlate.
Sì, anche i sensori di pressione dei pneumatici devono essere sostituiti soprattutto quando hanno già subito un'usura sufficiente e iniziano già a consumarsi e subire danni a causa del loro normale funzionamento. Devi anche considerare dove si trovano i sensori della pressione dell'aria dei pneumatici, che è la ruota dell'auto.
Quando la pressione dell'aria su uno o più pneumatici scende al di sotto del 25%, la spia TPMS si accende. Prima di gonfiare le gomme pensando che la pressione dell'aria non sia corretta, assicurati di controllare tu stesso.
Premere il pulsante di ripristino TPMS e tenerlo premuto finché la spia non lampeggia tre volte, quindi rilasciarlo. Avvia l'auto e lasciala funzionare per 20 minuti per ripristinare il sensore. Di solito troverai il pulsante di ripristino del monitor della pressione dei pneumatici sotto il volante. Controlla il manuale dell'utente se hai problemi a trovarlo.
La sostituzione di un sensore di pressione dei pneumatici può richiedere da 10 minuti a un'ora. Si consiglia di far sostituire il sensore per pneumatici da un professionista, soprattutto se non si ha familiarità con l'attrezzatura.
Dove si trova il sensore di pressione dei pneumatici? È all'interno del pneumatico attaccato alla parte interna del cerchio. Se rimuovi il pneumatico dal cerchio, vedrai un cilindretto, che è il sensore di pressione dei pneumatici.
I sensori per pneumatici di ricambio variano nel prezzo a seconda del veicolo e possono essere trovati da molte fonti, da Amazon a Advance Auto Parts a Tire Rack o presso il tuo negozio di pneumatici locale. Aspettati di pagare almeno $ 100 per un set di quattro e devono essere sostituiti in un centro di riparazione o in un negozio di pneumatici.
Quando la batteria in un sensore TPMS si scarica, attiverà un avviso di malfunzionamento dal sistema, indicato da una spia TPMS lampeggiante sul cruscotto. Potrebbe continuare a lampeggiare o diventare fisso dopo 60-90 secondi.
Non è sicuro andare in giro con la luce del TPMS accesa. Senza un'ispezione dei pneumatici, non c'è modo di sapere quanto velocemente l'aria sta lasciando il tuo pneumatico, o per quanto tempo è stato gonfiato o sgonfiato. La cosa migliore da fare è utilizzare un manometro per controllare il livello di gonfiaggio attuale di ogni pneumatico.
Se hai gonfiato le gomme alla corretta pressione dell'aria, ma la spia rimane accesa, potresti avere una perdita o c'è un problema con il TPMS in uno o più pneumatici. È abbastanza semplice controllare se c'è una perdita in uno pneumatico. Usa il tuo manometro per ricontrollare la pressione dell'aria in tutti i tuoi pneumatici.
Quando la spia TPMS si accende e rimane accesa, indica una condizione di bassa pressione dei pneumatici in uno o più pneumatici. Il gonfiaggio del pneumatico alla pressione consigliata per i pneumatici trovata sulla targhetta della portiera dovrebbe far spegnere la luce.
Dopo aver avviato un veicolo, un'icona TPMS si accenderà per alcuni secondi; tuttavia, se rimane accesa, indica che uno o più pneumatici del veicolo sono almeno il 25% al di sotto della pressione consigliata. Se la spia lampeggia per circa uno o due minuti, indica che si è verificato un malfunzionamento nel sistema TPMS.
Fortunatamente, non tutti i problemi sono un grosso problema e non sono motivo di allarme. Se la tua luce TPMS si è accesa, potresti avere solo una batteria scarica. Quanto durano solitamente le batterie per il monitoraggio della pressione dei pneumatici? Circa 7-10 anni.
Ci sono quattro sensori 02 in un'auto, due a monte e due a valle. Il sensore posteriore impiega circa 10 minuti per la sostituzione e altri 10 minuti per controllare il computer del motore, quindi non dovrebbe essere necessaria più di 1/2 ora per cambiarne uno.
Oltre a portare il pneumatico da un professionista, la procedura di cui sopra non dovrebbe richiedere più di 15-30 minuti per cambiare uno pneumatico. Assicurati solo di non tralasciare alcun passaggio. È utile esercitarsi a cambiare una gomma nel tuo garage o vialetto per assicurarti di essere pronto a gestire questa situazione se dovesse capitarti.
Sì, un TPMS può perdere aria a condizione che le condizioni necessarie lo consentano. Ad esempio, se ne sostituisci una vecchia con una nuova valvola a scatto TPMS destinata all'uso solo con un sensore TPMS, l'aria potrebbe fuoriuscire principalmente a causa della loro incompatibilità.
I sensori di pressione dei pneumatici possono resistere a molto calore e usura all'interno dei pneumatici e, a volte, possono guastarsi.
Tenere premuto il pulsante di ripristino del TPMS finché la spia della pressione dei pneumatici non lampeggia tre volte, quindi rilasciarlo. Avviare l'auto e attendere 20 minuti affinché il sensore si aggiorni. Il pulsante di ripristino del TPMS si trova solitamente sotto il volante. Se non riesci a trovarlo, fai riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo.
Non è sicuro guidare con un guasto al sensore di pressione dei pneumatici perché ciò potrebbe significare che uno dei tuoi pneumatici potrebbe perdere la pressione dell'aria. Pertanto, quando viene visualizzato il messaggio di errore o l'icona della pressione dei pneumatici, è importante accostare a una stazione di servizio vicina per controllare i pneumatici e gonfiarli di nuovo se necessario.
La corrosione è un problema con i sensori che hanno steli in alluminio, non quelli con steli in gomma. Anche il modulo TPMS, l'accesso senza chiave e gli errori di cablaggio possono impedire il funzionamento di un sistema TPMS, ma questi tipi di problemi sono molto meno comuni.
Dopo aver avviato un veicolo, un'icona TPMS si accenderà per alcuni secondi; tuttavia, se rimane accesa, indica che uno o più pneumatici del veicolo sono almeno il 25% al di sotto della pressione consigliata. Se la spia lampeggia per circa uno o due minuti, indica che si è verificato un malfunzionamento nel sistema TPMS.
Quando la pressione dell'aria su uno o più pneumatici scende al di sotto del 25%, la spia TPMS si accende. Prima di gonfiare le gomme pensando che la pressione dell'aria non sia corretta, assicurati di controllare tu stesso.
Nella maggior parte dei veicoli, il pulsante di ripristino TPMS si trova sotto il volante. Dopo aver cambiato le gomme del tuo veicolo, il TPMS deve essere resettato elettronicamente per cancellare il codice di errore. Per fare ciò, tieni premuto il pulsante di ripristino TPMS finché la spia della pressione dei pneumatici non lampeggia tre volte, quindi rilascia il pulsante.
