1. Età e usura: Le cinghie a serpentina sono realizzate in gomma, che si degrada naturalmente nel tempo. Man mano che la cinghia invecchia, diventa meno flessibile e più suscettibile a fessurazioni e rotture.
2. Calore eccessivo: Il vano motore di un'auto genera molto calore, che col tempo può danneggiare la cinghia a serpentina. Se la cintura viene esposta a calore eccessivo per troppo tempo, può diventare fragile e rompersi.
3. Contaminazione dell'olio: Perdite o sversamenti di olio possono penetrare nella cinghia a serpentina, provocandone il deterioramento e la rottura prematura.
4. Disallineamento: Se la cinghia a serpentina non è correttamente allineata, può sfregare contro altri componenti nel vano motore, provocandone l'usura e la rottura.
5. Tenditore o puleggia difettosi: Un tendicinghia o una puleggia difettosi possono causare l'allentamento della cinghia a serpentina, con conseguente usura e rottura prematura.
6. Bulloni e dadi usurati o allentati: Nel corso del tempo, i bulloni e i dadi che fissano in posizione i componenti della cinghia a serpentina possono allentarsi o usurarsi, consentendo alla cinghia di allentarsi e rompersi.
