Motore
È noto che il motore V6 da 3,0 litri del Challenger ha problemi di perdite di olio e colpi dei pistoni. Le perdite di olio possono essere causate da diversi fattori, tra cui una guarnizione difettosa del coperchio della valvola o della coppa dell'olio. Lo schiaffo del pistone è una condizione che si verifica quando il pistone entra in contatto con la parete del cilindro. Potrebbe causare un rumore battente e alla fine causare danni al motore.
Trasmissione
Anche la trasmissione automatica del Challenger può avere problemi, inclusi problemi di scivolamento e cambio. Lo slittamento si verifica quando la trasmissione non si innesta correttamente, causando la perdita di potenza dell'auto. I problemi di cambio possono essere causati da una varietà di fattori, tra cui un solenoide del cambio difettoso o una frizione usurata.
Sospensione
Anche le sospensioni del Challenger possono avere problemi, inclusi ammortizzatori e montanti usurati e giunti sferici allentati o rotti. Ammortizzatori e montanti usurati possono causare una guida irregolare dell'auto, mentre giunti sferici allentati o rotti possono far oscillare le ruote.
Ruggine
È noto anche che il Challenger arrugginisce, soprattutto nelle zone in cui le strade vengono cosparse di sale in inverno. La ruggine può intaccare i pannelli della carrozzeria, il telaio e i componenti delle sospensioni.
Nel complesso, la Mitsubishi Challenger è un veicolo generalmente affidabile, ma ci sono alcune cose a cui prestare attenzione quando si acquista un modello usato. Ispezionando attentamente l'auto e facendo eseguire un'ispezione pre-acquisto da un meccanico qualificato, puoi evitare di acquistare un veicolo con grossi problemi.
