La Celica Supra è stata elogiata per la sua manovrabilità agile, lo sterzo reattivo e la guida confortevole. Era anche efficiente nei consumi, ottenendo circa 21 MPG in città e 27 MPG in autostrada. Anche la Celica Supra era relativamente conveniente, con un prezzo iniziale di soli $ 11.000.
Tuttavia, la Celica Supra non era priva di difetti. Alcuni guidatori trovavano l'interno angusto e i sedili posteriori non erano molto comodi. La Celica Supra mancava anche di alcune delle caratteristiche che si trovavano su altre auto sportive dell'epoca, come l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici.
Nel complesso, la Toyota Celica Supra del 1982 era una buona vettura che offriva un ottimo rapporto qualità-prezzo. era divertente da guidare, affidabile e conveniente. Tuttavia, non era l'auto sportiva più spaziosa o lussuosa sul mercato.
Ecco alcuni pro e contro della Toyota Celica Supra del 1982:
Pro:
- Buone prestazioni
- Gestione reattiva
- Guida confortevole
- Risparmio di carburante
- Conveniente
Contro:
- Interno angusto
- Sedili posteriori scomodi
- Mancanza di funzionalità
