1. La sicurezza prima di tutto:
- Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote per evitare che il veicolo si muova.
- Scollegare il terminale negativo della batteria per garantire che il camion sia spento e non si avvii accidentalmente durante il processo.
2. Scollegare l'albero di trasmissione:
- Individuare l'albero motore che collega la trasmissione all'asse posteriore.
- Rimuovere i bulloni che fissano l'albero di trasmissione alla trasmissione e al differenziale posteriore.
- Sfilare l'albero motore dall'albero di uscita della trasmissione.
3. Rimuovere il supporto della trasmissione:
- Individuare il supporto della trasmissione, solitamente un supporto in gomma o idraulico sotto la trasmissione.
- Svitare il supporto della trasmissione per separare la trasmissione dal telaio.
4. Rimuovi Starter:
- Individuare il motorino di avviamento collegato alla scatola della trasmissione.
- Scollegare i cavi di avviamento e rimuovere i bulloni che lo fissano alla trasmissione.
- Rimuovere con attenzione il motorino di avviamento, facendo attenzione ai cavi ad esso collegati.
5. Scollegare il collegamento del cambio:
- Individuare il collegamento del cambio collegato alla trasmissione.
- Scollegare il collegamento dalla leva della trasmissione rimuovendo i bulloni o le coppiglie che lo tengono in posizione.
6. Rimuovere i bulloni dell'alloggiamento della campana:
- Individuare i bulloni che collegano la campana della trasmissione al blocco motore.
- Rimuovere questi bulloni, generalmente accessibili dalla parte superiore e inferiore della campana.
7. Rimuovere l'olio della trasmissione:
- Posizionare una bacinella di raccolta sotto la trasmissione.
- Individuare il tappo di scarico del fluido della trasmissione e rimuoverlo per far defluire il fluido.
8. Trasmissione separata dal motore:
- Utilizzare gli strumenti di leva consigliati (come un piede di porco o un martinetto della trasmissione) per staccare delicatamente la trasmissione dal blocco motore.
- Fare attenzione a non danneggiare alcun componente o ferirsi.
9. Rimuovere i componenti della frizione (se manuale):
- Se si ha a che fare con una trasmissione manuale, rimuovere componenti come la frizione, lo spingidisco e il cuscinetto di rilascio.
10. Estrarre la trasmissione con attenzione:
- A seconda del modello, potrebbe essere necessario manovrare la trasmissione dal fondo del camion o dalla parte superiore del vano motore.
- Estrarlo con attenzione, assicurandosi che non cada o danneggi alcun componente.
11. Prepararsi per il riassemblaggio:
- Ispezionare la campana della trasmissione, il volano e i componenti della frizione (se applicabile) per eventuali danni o usura. Questa è una buona opportunità per sostituire le parti usurate.
Il riassemblaggio implica essenzialmente l'inversione dei passaggi. Assicurati di seguire le specifiche di coppia e le linee guida corrette consigliate dal manuale di assistenza del carrello per evitare eventuali problemi.
Nota: È essenziale che quando si rimuovono i bulloni della campana si segua questo schema:rimuovere prima i bulloni superiori e poi quelli inferiori. Ciò eviterà che la trasmissione "cada" non appena viene estratto l'ultimo bullone.
Il processo di rimozione di una trasmissione è complesso e, a meno che tu non abbia esperienza di lavoro su veicoli, in particolare macchinari pesanti, ti consigliamo di consultare un meccanico professionista.
