In un'auto o camion GM con un motore V8, il modulo di controllo dell'accensione (noto anche come ICM) si nasconde sotto il tappo del distributore. I camion Chevy, i camion GMC o qualsiasi veicolo della General Motors con questo tipo di motore a otto cilindri saranno gli stessi. Se guidi un veicolo diverso, il processo sarà molto simile.
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Innanzitutto, procurati un nuovo modulo di controllo dell'accensione per il tuo veicolo. Questi possono essere trovati sia nei negozi fisici che nelle discariche. I moduli di controllo dell'accensione possono essere acquistati anche online.
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La prima cosa che deve essere rimossa per accedere al distributore è il gruppo del filtro dell'aria. Per rimuoverlo, ci sono un paio di connessioni che devono prima staccarsi. C'è un tubo di sfiato attaccato sotto verso la parte anteriore del vano motore. Questo si stacca facilmente. Quindi, rimuovere il tubo di preriscaldamento più grande dalla parte inferiore del filtro dell'aria. Anche questo dovrebbe funzionare subito, anche se potrebbe essere un po' bloccato dall'essere lì così a lungo. Rimuovere il dado ad alette dalla parte superiore del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio. Con l'elemento del filtro dell'aria rimosso, potresti vedere un paio di piccoli bulloni che fissano il gruppo del filtro dell'aria. Se non sei sicuro, dai uno strattone deciso verso l'alto e, se non si stacca o almeno si sposta molto, devi prima rimuovere alcuni bulloni.
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Con il gruppo filtro dell'aria rimosso, puoi vedere i cavi della candela e il cappuccio del distributore. Sarà necessario rimuovere il tappo del distributore per accedere al modulo di controllo dell'accensione, ma non rimuovere tutti quei cavi della candela! Non è un passaggio necessario e c'è sempre una reale possibilità che tu possa rovinare l'ordine di accensione quando li reinstalli e devi tornare al punto di partenza. Lasciarli attaccati al tappo del distributore è una mossa molto più semplice. Rimuovere i due bulloni che fissano il tappo al distributore e spostare il tappo di lato. Vedrai un pezzo di plastica nera. Questo è il modulo che stai cercando. Rimuovere le due spine elettriche laterali, quindi rimuovere le due viti che fissano l'ICM al distributore.
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Ora sei pronto per installare il nuovo modulo di controllo dell'accensione. È bello e pulito, ma dobbiamo sporcarlo un po' con il grasso dielettrico. Questo grasso è essenziale per creare una connessione positiva e duratura tra l'ICM e le informazioni di cui ha bisogno dal distributore. Il grasso è stato incluso con il modulo di accensione sostitutivo. Applicare una mano libera prima di iniziare il processo di installazione del modulo.
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Attacca le due viti al tuo nuovo ICM e reinstalla i cablaggi. Quindi, reinstalla il cappuccio del distributore. Non sei contento di non dover rimontare tutti quei cavi adesso? Fissare le due viti che tengono il tappo in posizione. Ora rimetti il gruppo del filtro dell'aria (se il tuo aveva viti o bulloni, rimettili anche loro). Fissare il coperchio del gruppo filtro dell'aria e serrare il dado ad alette. Non dimenticare di sostituire i due tubi che hai rimosso da sotto il gruppo. Hai finito!
