La trasmissione finale di una motocicletta, o la parte che fa muovere la motocicletta, può essere un albero, una cinghia o, più comunemente, una catena a maglie principali rivettata. Sai, come quello sulla tua bicicletta a 10 velocità. E proprio come la catena della tua bicicletta ha bisogno di lubrificazione per funzionare correttamente, così anche quella di una motocicletta.
Per prevenire l'accumulo di sporcizia potenzialmente pericolosa, la pulizia e l'ispezione della catena di una motocicletta dovrebbero essere una parte fondamentale della manutenzione regolare per qualsiasi proprietario. Una catena lasciata asciutta e sporca può tradursi in problemi costosi in seguito. La natura abrasiva della sabbia stradale può usurare la catena e la ruota dentata, mentre una mancanza di lubrificazione può seccare le guarnizioni o creare un attrito non necessario che potrebbe danneggiare la catena e la ruota dentata. Vogliamo impedirlo.
Per fare proprio questo, segui The Drive Ecco la guida di come pulire la catena di una motocicletta per mantenere l'aspetto, la corsa e il suono delle tue due ruote. Braap!
Tempo stimato necessario :Un'ora
Livello di abilità :Principiante
Sistema del veicolo :Esterno
Su motociclette selezionate, viene utilizzata una catena come metodo di trasmissione finale. Si accoppia con due pignoni, uno sulla trasmissione vicino al piede sinistro e uno nel mozzo della ruota posteriore, che spinge la motocicletta. Alcune catene sono semplici e nude, mentre altre hanno guarnizioni incorporate come O-ring o X-ring che aiutano a mantenere il lubrificante all'interno della catena.
Lavare una motocicletta è un compito semplice ea basso rischio, ma i prodotti per la pulizia potrebbero essere tossici. Assicurati di non avere saponi, cere, lucidi, lubrificanti, dettaglianti o sporcizia negli occhi, nella bocca o nelle ferite aperte. Indossa i guanti se vuoi tenere le mani pulite dai prodotti chimici.
La salute della catena e del pignone della tua motocicletta dovrebbe essere ispezionata regolarmente, che si tratti di ogni singolo giro o una volta alla settimana. Durante l'ispezione della bicicletta, controlla i seguenti problemi che potrebbero richiedere nuove parti o regolazioni:
Non siamo sensitivi, né stiamo curiosando nella tua cassetta degli attrezzi o nel tuo garage, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per portare a termine il lavoro.
*Lavorare sulla tua auto può essere disordinato e pericoloso, soprattutto quando lavori con materiali infiammabili come il cherosene. Si prega di trattare con cura e rispetto. Vale la pena ripetere che tutti i lavori sulla motocicletta devono essere eseguiti a moto spenta e con il motore completamente raffreddato.
** Esistono infinite varietà di lubrificanti per catene e ognuno ha i propri preferiti. Per determinare ciò di cui hai bisogno, leggi il manuale della tua motocicletta per il tipo di lubrificante suggerito e come applicarlo.
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Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai ancora bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed. )
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non ti stiamo facendo impazzire.
Facciamolo!
Ottimo lavoro, sei pronto per partire.
Nel corso degli anni, The Drive's i redattori hanno pulito e lubrificato la nostra strada attraverso dozzine di catene di motociclette e altre parti. Ecco alcuni suggerimenti che abbiamo imparato lungo il percorso.
Il viaggio riconosce che mentre le nostre guide How-To sono dettagliate e facilmente seguibili, un bullone arrugginito, un componente del motore non nella posizione corretta o perdite di olio ovunque possono far fallire un progetto. Ecco perché abbiamo stretto una partnership con JustAnswer, che ti mette in contatto con meccanici certificati in tutto il mondo, per farti superare anche i lavori più difficili.
Quindi, se hai una domanda o sei bloccato, fai clic qui e parla con un meccanico vicino a te.
Come regola generale, è meglio pulire e lubrificare una catena di motociclette con O-ring almeno ogni 600 miglia, mentre le catene lisce richiedono un'attenzione più frequente. Tuttavia, gli orari del manuale di servizio non tengono conto delle condizioni di guida o della frequenza di utilizzo. I motociclisti dovrebbero ispezionare le loro motociclette ogni volta che guidano. Se la catena sembra sporca o troppo secca, è meglio pulirla e lubrificarla.
Tra i costi del cherosene, del detergente per catene, di una spazzola grunge e del lubrificante per catene, questo lavoro dovrebbe costare all'incirca $ 30-40.
Le catene di motociclette possono durare circa 20.000 miglia se adeguatamente curate e sottoposte a manutenzione.
A seconda del tipo di motocicletta, una catena in genere costa tra $ 50-200. Un kit, che include catena e ruote dentate, costerà probabilmente circa $ 150-300.
Lubrificante autopulente secco DuPont Teflon Chain-Saver
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