2. Scudo termico allentato :Lo scudo termico, che è una piastra metallica situata sotto l'auto, con il tempo può allentarsi e iniziare a vibrare. Questo rumore è spesso più pronunciato quando l'auto è al minimo e può essere temporaneamente ridotto o eliminato quando l'aria condizionata è accesa a causa dei cambiamenti nel flusso d'aria e nella temperatura.
3. Cinghia accessoria o tenditore difettoso :Anche una cinghia accessoria usurata o allentata o un tenditore difettoso possono causare un rumore metallico. Quando l'aria condizionata è accesa, la tensione della cinghia aumenta, il che può ridurre o eliminare temporaneamente il rumore sferragliante.
4. Perdita dallo scarico :Una perdita nel sistema di scarico può creare un rumore metallico quando l'automobile è al minimo. L'accensione dell'aria condizionata può influenzare il flusso di scarico e la temperatura, causando la modifica o la scomparsa temporanea del rumore metallico.
5. Fluido del servosterzo a basso contenuto :Se il livello del liquido del servosterzo è basso, la pompa del servosterzo può emettere un rumore metallico. Accendendo l'aria condizionata è possibile aumentare leggermente la velocità del motore, che può anche aumentare la velocità della pompa e ridurre temporaneamente il rumore sferragliante.
6. Problemi con il convertitore catalitico :Un convertitore catalitico difettoso o intasato può causare un rumore metallico dovuto all'allentamento o al danneggiamento dei componenti interni. I cambiamenti nel flusso di scarico e nella temperatura causati dall'accensione e dallo spegnimento dell'aria condizionata possono influenzare il rumore prodotto dal convertitore catalitico.
Per identificare con precisione la fonte del rumore metallico e determinare la riparazione appropriata, si consiglia di far ispezionare l'auto da un meccanico qualificato in grado di diagnosticare il problema e consigliare le riparazioni necessarie.
