1. Combustione incompleta:durante il processo di combustione in un motore, il carburante (benzina o diesel) viene miscelato con l'aria e acceso per produrre energia. Tuttavia, in caso di apporto insufficiente di ossigeno o di combustione non corretta della miscela carburante-aria, gli atomi di carbonio nel carburante non reagiscono completamente e formano invece monossido di carbonio.
2. Miscela di carburante ricca:quando c'è troppo carburante e non abbastanza aria nella miscela aria-carburante, la miscela è considerata "ricca". In queste condizioni non c’è abbastanza ossigeno per bruciare completamente tutto il carburante, con conseguente formazione di monossido di carbonio e altri inquinanti.
3. Problemi del motore:alcuni malfunzionamenti del motore o problemi con componenti come l'iniettore del carburante, le candele o il sensore dell'ossigeno possono influire sulla corretta combustione del carburante e dell'aria. Questi problemi possono comportare un aumento delle emissioni di monossido di carbonio.
4. Convertitore catalitico:sebbene i veicoli moderni siano dotati di convertitori catalitici che aiutano a convertire gli inquinanti nocivi in sostanze meno nocive, il monossido di carbonio può ancora essere presente nei fumi di scarico se il convertitore catalitico non funziona correttamente o è danneggiato.
Il monossido di carbonio è un gas tossico che può causare effetti negativi sulla salute, tra cui mal di testa, vertigini, nausea e persino la morte nei casi più gravi. Si lega all'emoglobina nel sangue, riducendo la capacità di trasporto dell'ossigeno del sangue e portando potenzialmente alla privazione di ossigeno (ipossia).
Per ridurre al minimo le emissioni di monossido di carbonio e garantire prestazioni adeguate del motore, è importante mantenere il veicolo secondo le raccomandazioni del produttore, risolvere tempestivamente eventuali problemi del motore ed evitare di far funzionare l'auto in spazi chiusi o di lasciarla al minimo per periodi prolungati.
