1.Scottatura: Il liquido di raffreddamento del motore ha generalmente una temperatura elevata quando il motore è in funzione, rendendolo estremamente caldo al tatto. Il tentativo di aprire il tappo del radiatore o il serbatoio del liquido refrigerante, che potrebbe essere sotto pressione, per aggiungere liquido refrigerante può provocare la formazione di vapore e liquido bollenti, causando potenzialmente gravi ustioni alla pelle esposta.
2.Aumento di pressione: Quando il motore è in funzione, il sistema di raffreddamento è pressurizzato. L'apertura del serbatoio del liquido di raffreddamento o del tappo del radiatore mentre il motore è in funzione può causare un improvviso rilascio di pressione, portando a un potenziale effetto simile a un geyser. Il liquido refrigerante può spruzzare con forza sui componenti o sulle persone vicine, con il rischio di lesioni.
3.Aria intrappolata: L'aggiunta di liquido refrigerante mentre il motore è in funzione può introdurre aria nel sistema di raffreddamento. Le sacche d'aria nel liquido di raffreddamento possono interferire con l'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e interrompere la capacità del sistema di dissipare correttamente il calore, portando a potenziali problemi di surriscaldamento.
4.Livello del liquido di raffreddamento non corretto: L'aggiunta di liquido refrigerante mentre il motore è in funzione può comportare una lettura errata del livello del liquido refrigerante a causa dell'espansione e della contrazione del liquido refrigerante al variare della temperatura del motore. Per controllare e regolare correttamente il livello del liquido refrigerante è necessario aggiungere liquido refrigerante quando il motore è freddo e consentire al sistema di stabilizzarsi.
5.Miscelazione incompleta: Quando si aggiunge liquido refrigerante a un motore acceso, è possibile che non si mescoli correttamente con il liquido refrigerante esistente. Ciò può portare ad aree localizzate di raffreddamento insufficiente e potenziali danni al motore a causa di un trasferimento di calore inadeguato.
6.Danni ai componenti: I rapidi cambiamenti di temperatura causati dall'aggiunta di liquido di raffreddamento freddo a un motore caldo possono mettere sotto stress vari componenti del motore, come guarnizioni e tubi flessibili, causando potenzialmente perdite o guasti prematuri.
Per garantire la sicurezza e una corretta manutenzione, è meglio attendere che il motore si sia completamente raffreddato prima di controllare il livello del liquido refrigerante ed eventualmente rabboccare. Segui le linee guida consigliate fornite nel manuale del proprietario della tua auto o consulta un tecnico qualificato in caso di dubbi o incertezze riguardanti la manutenzione del liquido di raffreddamento o la manutenzione del sistema di raffreddamento del tuo veicolo.
