- Il tubo di troppopieno è una caratteristica di sicurezza che consente al liquido di raffreddamento in eccesso di fuoriuscire dal radiatore quando la pressione all'interno del sistema di raffreddamento diventa troppo elevata.
- Quando il termostato si apre, il liquido refrigerante caldo fluisce nel radiatore e la ventola del radiatore soffia aria attraverso il radiatore, raffreddando il liquido refrigerante e consentendo alla pressione di scendere.
- Se il radiatore non è in grado di raffreddare sufficientemente il liquido refrigerante, la pressione nel sistema continuerà ad aumentare e il liquido refrigerante inizierà a fuoriuscire dal tubo di troppopieno.
Possibili cause:
1. Termostato difettoso :
- Un termostato bloccato che non si apre può causare un aumento di pressione del liquido refrigerante ed eventualmente spingerlo fuori attraverso il tubo di troppopieno.
2. Tappo del radiatore difettoso:
- Anche un tappo del radiatore difettoso che non è in grado di mantenere la pressione corretta nel sistema può causare un traboccamento del liquido di raffreddamento.
3. Guasto della guarnizione della testa :
- Una guarnizione della testa bruciata può consentire ai gas di combustione di entrare nel sistema di raffreddamento, causando il surriscaldamento e il traboccamento del liquido refrigerante.
4. Perdita di liquido refrigerante :
- Una piccola perdita nel sistema di raffreddamento può far scendere il livello del liquido refrigerante al di sotto del livello minimo, il che può anche portare a surriscaldamento e traboccamento.
Per evitare l'overflow :
1. Manutenzione regolare :
- Ispezionare regolarmente il termostato e assicurarsi che funzioni correttamente, ispezionare il tappo del radiatore per eventuali danni o segni di usura e garantire il mantenimento del livello del liquido refrigerante.
2. Condizioni della guarnizione della testa :
- Se il veicolo presenta problemi di surriscaldamento, chiedere a un meccanico di controllare la guarnizione della testa per eventuali segni di guasto
3. Problemi di perdite :
- Controllare regolarmente eventuali piccole perdite nei tubi e nei componenti del sistema di raffreddamento
