- Jack e cavalletti
- Cricchetto
- Set di prese
- Pinze
- Barra di leva
- Cacciavite
- Strumento di allineamento della frizione
Parti richieste:
- Kit frizione (include disco frizione, spingidisco e cuscinetto reggispinta)
- Volano rifatto o sostituito (se necessario)
Istruzioni:
1. Scollegare il cavo della batteria
Scollegare il terminale negativo della batteria. Si trova sul parafango interno sinistro dietro una copertura in gomma.
2. Sollevare il veicolo e sostenerlo sui cavalletti
3. Rimuovi trasmissione
4. Trasmissione separata dal motore
Separare la trasmissione dal motore tirandolo indietro. Se si blocca, rimuovere i due bulloni da 12 mm che fissano la trasmissione al motore.
5. Supporta la trasmissione
Sostenere la trasmissione con un martinetto e un pezzo di legno.
6.Rimuovere i bulloni della piastra di pressione
Rimuovere i 6 bulloni attorno alla piastra di pressione utilizzando una presa da 14 mm.
7. Utilizza lo strumento di allineamento frizione
Installare lo strumento di allineamento della frizione nelle scanalature del disco della frizione. Se non ne hai uno, inserisci l'albero di ingresso della trasmissione nel disco della frizione e usalo per allineare il disco della frizione.
8. Rimuovere la piastra di pressione
Tenendo in posizione lo strumento di allineamento, rimuovere la piastra di pressione dal volano utilizzando una presa da 17 mm. Rimuovere ed eliminare lo strumento di allineamento.
9. Ispezionare il volano
Ispezionare il volano per individuare eventuali crepe, punti di calore o altri danni. Riaffiorare o sostituire il volano secondo necessità.
10. Lubrificare l'albero di ingresso della frizione
Applicare un sottile strato di grasso sulle scanalature dell'albero di ingresso della trasmissione.
11. Installare il disco della frizione e lo spingidisco
Installare il disco della frizione sul volano, assicurandosi che le scanalature sul disco si innestino correttamente con le scanalature sul volano.
Posizionare lo spingidisco sul disco della frizione. Inserire lo strumento di allineamento della trasmissione.
Inserire i bulloni da 12 mm attraverso la piastra di pressione e nel volano. Non stringere i bulloni.
12. Installa i bulloni di avviamento e rimuovi lo strumento di allineamento
Installare nuovamente i bulloni del motorino di avviamento sulla campana.
Ora che la trasmissione è fissata senza stringere, puoi rimuovere lo strumento di allineamento.
13. Stringere i bulloni della campana
Con la trasmissione ora imbullonata in posizione, installare e serrare i bulloni rimossi al punto 3 per fissare la trasmissione al blocco motore.
14. Reinstallare la trasmissione
Reinstallare la trasmissione nel motore. Utilizzare il martinetto per sollevare la trasmissione in posizione e inserire il perno di guida. Spingere la trasmissione in posizione e fissarla in posizione.
15. Ricollegare il collegamento del cambio e il motorino di avviamento
Ricollegare il collegamento del cambio alla trasmissione. Ricollegare il motorino di avviamento.
16. Abbassare la vettura
Abbassare il veicolo e rimuovere i cavalletti.
17. Ricollegare il cavo della batteria
Reinstallare il cavo negativo della batteria (se scollegato).
18. Testare il sistema della frizione
Avviare il motore e testare il sistema della frizione cambiando marcia. La frizione dovrebbe innestarsi in modo fluido e senza slittamenti.
