Giunto omocinetico (giunto a velocità costante):
- Il giunto omocinetico, responsabile della trasmissione della potenza dalla trasmissione alla ruota, potrebbe essere usurato o danneggiato. Piccole regolazioni dello sterzo possono alleviare temporaneamente la pressione sull'articolazione, facendo scomparire il rumore.
Cuscinetto ruota:
- Un cuscinetto della ruota difettoso può produrre un rumore che può cambiare o scomparire durante le curve. I cuscinetti usurati causano gioco nel mozzo della ruota, creando il rumore dei colpi.
Componenti della sospensione:
- Anche i componenti delle sospensioni danneggiati o usurati, come giunti sferici, estremità dei tiranti o boccole dei bracci di controllo, potrebbero causare rumori di colpi quando si gira lo sterzo.
È fondamentale far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista il prima possibile per diagnosticare accuratamente il problema e garantire una guida sicura.
