1. ABS (sistema frenante antibloccaggio) :
- Scopo :L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata, consentendo al conducente di mantenere il controllo dello sterzo anche in caso di frenate brusche.
- Funzionante :L'ABS utilizza sensori di velocità delle ruote per monitorare la rotazione di ciascuna ruota. Quando una ruota sta per bloccarsi (smettere di girare), il sistema ABS modula la pressione del freno su quella ruota, permettendole di riacquistare trazione e continuare a ruotare. Questo rapido impulso della pressione dei freni impedisce alle ruote di bloccarsi e slittare, migliorando la capacità del conducente di sterzare e controllare il veicolo durante la frenata.
2. ESC (controllo elettronico della stabilità) :
- Scopo :L'ESC aiuta a mantenere la stabilità del veicolo prevenendo sbandamenti e perdita di controllo durante le curve, le accelerazioni o i cambi improvvisi di direzione.
- Funzionante :L'ESC utilizza vari sensori, inclusi i sensori di velocità delle ruote, il sensore dell'angolo di sterzata, il sensore di imbardata e il sensore di accelerazione laterale, per monitorare il comportamento dinamico del veicolo. Quando rileva una potenziale perdita di controllo, come sottosterzo (l'auto che spinge dritta invece di girare) o sovrasterzo (l'auto che gira più del previsto), l'ESC interviene applicando i freni alle singole ruote e riducendo la potenza del motore per ripristinare la stabilità del veicolo. L'ESC aiuta anche a correggere la traiettoria del veicolo e a impedirne lo slittamento o il ribaltamento.
Riassumendo, l'ABS è specificamente progettato per prevenire il bloccaggio delle ruote durante la frenata, mentre l'ESC è un sistema più ampio che aiuta a mantenere la stabilità e il controllo generale del veicolo in varie situazioni di guida gestendo i freni e la potenza del motore. Entrambi i sistemi funzionano in modo indipendente ma si completano a vicenda per migliorare la sicurezza e la guidabilità delle automobili moderne.
