1. Compressore:il sistema di climatizzazione è alimentato dal motore dell'auto. Quando si accende l'aria condizionata, il compressore è inserito. Il compressore comprime il gas refrigerante, aumentandone la pressione e la temperatura.
2. Condensatore:il gas refrigerante ad alta pressione fluisce quindi nel condensatore, che si trova davanti al radiatore dell'auto. Il condensatore dissipa il calore del gas refrigerante, facendolo condensare e trasformarsi in un liquido ad alta pressione.
3. Valvola di espansione:il refrigerante liquido ad alta pressione fluisce nella valvola di espansione, che funge da dispositivo di misurazione. La valvola di espansione regola il flusso del refrigerante nell'evaporatore.
4. Evaporatore:il refrigerante liquido a bassa pressione fluisce nell'evaporatore, che si trova all'interno del cruscotto dell'auto. Il refrigerante assorbe il calore dall'aria all'interno dell'auto, facendolo evaporare e trasformandosi in un gas a bassa pressione.
5. Ventilatore:un ventilatore fa circolare l'aria raffreddata dall'evaporatore in tutto l'interno dell'auto.
6. Ricevitore-essiccatore:il gas refrigerante a bassa pressione fluisce quindi nel ricevitore-essiccatore, che funge da serbatoio e rimuove l'umidità dal refrigerante.
L'intero processo viene ripetuto mentre il refrigerante circola attraverso il sistema, assorbendo continuamente calore dall'interno dell'auto e rilasciandolo all'esterno del veicolo.
Anche se il sistema di climatizzazione non utilizza direttamente il gas come carburante, fa affidamento sul motore dell'auto per fornire energia al compressore. Di conseguenza, l'uso dell'aria condizionata può comportare un aumento del consumo di carburante, soprattutto nei veicoli più vecchi o meno efficienti.
