È risaputo che la maggior parte delle case automobilistiche utilizza ancora le auto elettriche come veicoli alone, solo per mostrare le proprie credenziali ecologiche e attirare gli acquirenti di auto negli showroom, senza una reale intenzione di venderle in gran numero.
Le case automobilistiche tradizionali tendono a costruire auto elettriche decenti, ma poi le indeboliscono con prezzi elevati e/o scarsa disponibilità.
Dal momento che solo Tesla effettua vendite dirette, un buon modo per sapere se una casa automobilistica è in qualche modo interessata a vendere auto elettriche è controllare quante unità sono disponibili presso i concessionari.
Non è un segreto che la Renault ZOE sia una delle auto elettriche con il tempo medio di consegna più basso (meno di 3 mesi) in Europa e questo è determinante per il suo successo di vendita (oggi di solito si aggirano intorno alle 10.000 unità mensili).
Hyundai è anche determinata a diventare il più grande fornitore di auto elettriche in Europa e la disponibilità della Kona Electric è notevolmente migliorata da quando è iniziata la sua produzione nella Repubblica Ceca.
Di seguito ho compilato un elenco con il numero di nuove unità disponibili per ciascun modello su Autoscout24 (il più grande mercato di veicoli online d'Europa).
Questo elenco ci mostra quanto sia deprimente scarsa disponibilità per la maggior parte delle auto elettriche in Europa.
Tuttavia, alcuni modelli di questo elenco sono nuovi arrivati e mi aspetto che la disponibilità aumenterà gradualmente nei prossimi mesi.
Inoltre, il prossimo anno le case automobilistiche saranno costrette a vendere più auto elettriche in Europa per rispettare le normative UE sulle emissioni ed evitare pesanti multe.
