La scelta di un'auto elettrica è sempre un esercizio che richiede compromessi. Puoi dare la priorità all'intervallo o all'accessibilità, sfortunatamente non puoi avere entrambi.
Le persone che desiderano un buon equilibrio tra prezzo e autonomia acquistano spesso auto elettriche usate per risparmiare denaro e ottenere il miglior rapporto qualità-prezzo.
Tuttavia, ora nel 2020 iniziano a diventare disponibili nuove auto elettriche con un'autonomia decente nel mondo reale (sopra i 200 km) che non sono estremamente costose. Le triplette elettriche VW UpMiiGo con un'autonomia WLTP di 260 km e un prezzo inferiore a 20.000 euro (al netto delle sovvenzioni) hanno un buon rapporto qualità-prezzo e alla lunga possiamo davvero risparmiare con loro.
La domanda è:possiamo ancora fare un affare migliore con un'auto elettrica usata?
Per rispondere a questa domanda, la cosa più importante da sapere è quanto è buona la batteria.
Possiamo utilizzare strumenti come uno scanner OBD2 con un computer o uno smartphone per conoscere l'attuale SoH (stato di salute) di una batteria, ma questo parametro calcolato dal software non è affidabile al 100%. È anche importante sapere quanto sono buone le celle e la batteria che le contiene per prevederne il processo di invecchiamento.
Il ciclo di vita e il ciclo di vita sono cose diverse
Mentre la maggior parte delle volte quando analizzo una cella di una batteria scrivo della sua durata, dove possiamo vedere quanto i cicli di carica/scarica influiscono sulla ritenzione della capacità della batteria, questo è solo un fattore che influenza il ciclo di vita (invecchiamento) di una batteria.
Il ciclo di vita delle batterie è influenzato non solo dai cicli di carica/scarica, ma anche da altri fattori come il tempo e la temperatura. Le batterie sono come le persone, funzionano meglio con un esercizio moderato (cicli) a un ritmo moderato (C-rates) e temperature moderate (intorno ai 25º C), tuttavia anche con grande attenzione alla fine il tempo uccide le persone e le batterie.
Se trattata bene, puoi aspettarti 15 anni di servizio per una moderna batteria agli ioni di litio, alcune batterie di alta qualità come Samsung SDI possono durare anche 30 anni. Samsung SDI è lenta/cauta nell'adottare nuove tecnologie per le batterie, ma nel mio libro dal lancio delle celle della batteria NCM 94 Ah questo produttore coreano di celle della batteria ha sviluppato le migliori celle che possiamo trovare in un'auto elettrica prodotta in serie. Quando Samsung SDI adotta una nuova tecnologia per le batterie, sappiamo che è matura. A proposito, Samsung SDI inizierà a produrre batterie NCM 811 l'anno prossimo...
Ad ogni modo, la maggior parte delle batterie per veicoli elettrici ha una discreta garanzia di 8 anni o 160.000 km (100.000 miglia). Questo vale per tutte le auto elettriche in questo elenco.
Andando avanti...
Per prima cosa vediamo cosa otteniamo con le triplette elettriche VW, per poi confrontarlo con alcune auto elettriche usate.
Nuova Volkswagen e-up, SEAT Mii Electric e Skoda CITIGOe iV
SEAT Mii elettrico
Pro :
Contro :
La buona notizia è che con l'App per smartphone puoi limitare il SOC (State-of-Charge) di ricarica a meno del 100% per massimizzare la durata della batteria. Lo consiglio vivamente.
Vediamo ora le alternative utilizzate...
BMW i3 usata (batteria 94 Ah)
Ricarica della BMW i3
Pro :
Contro :
La BMW i3 è un'auto elettrica urbana premium, se hai solo bisogno di 4 posti e non ti dispiacciono le porte "da suicidio", è un'ottima scelta.
Renault ZOE R90 usato (batteria ZE 40)
Ricarica Renault Zoe
Pro :
Contro :
In passato la Renault ZOE non era considerata un'auto elettrica molto affidabile. La maggior parte della sua cattiva reputazione proveniva dai vecchi propulsori Q210 e Q90 prodotti da Continental. Tuttavia, sebbene i propulsori R240, R90, R110 e R135 prodotti da Renault siano molto più affidabili ed efficienti, possono comunque essere problematici. Renault ha davvero bisogno di risolvere questo problema per sempre.
Se puoi evitare la variante Life più economica e cercare le varianti Intens e Zen più popolari.
Altrettanto importante è che in Europa ci sono molti EVSE pubblici da 22 kW (Electric Vehicle Supply Equipment) che possono essere utilizzati gratuitamente. La Renault ZOE con la sua buona autonomia e il veloce caricabatterie di bordo da 22 kW è la migliore auto elettrica per sfruttarle al meglio e risparmiare più denaro possibile. Tuttavia, se vuoi davvero risparmiare denaro a lungo termine, evita il noleggio della batteria.
Riassumendo.
Le persone acquistano spesso auto usate per risparmiare e per questo motivo, a mio avviso, l'auto elettrica usata che offre il miglior rapporto qualità-prezzo è la Renault R90 con la batteria ZE 40. Puoi risparmiare un sacco di soldi con questa auto elettrica.
Tuttavia, ricorda che se acquisti un'auto elettrica del 2016 nel 2020, metà della sua garanzia sulla batteria di 8 anni è già svanita. Questo rende ancora più importante sapere cosa aspettarsi dalla sua batteria. Se ti interessa la qualità della batteria, non puoi sbagliare né con la Renault ZOE R90 (batteria ZE 40) né con la BMW i3 (batteria da 94 Ah).
Quale auto elettrica pensi abbia il miglior rapporto qualità-prezzo?
