L'anno scorso è stato un anno stellare per i veicoli elettrici in vari modi. Più modelli che mai erano disponibili al pubblico per l'acquisto. Il numero delle stazioni di ricarica ha superato il numero delle stazioni di servizio (che ora si attestano a circa 10.000). Le reti di concessionari in franchising hanno migliorato i loro processi di vendita di veicoli elettrici. Oh, e Tesla ha infranto una finestra "indistruttibile" al lancio di Cybertruck.
In totale, l'SMMT suggerisce che possiamo aspettarci il lancio di 23 veicoli elettrici nel 2020, quindi diamo un'occhiata a ciò di cui vale la pena entusiasmarsi, dal banale all'esotico.
La prima incursione di Vauxhall nel mondo dei veicoli elettrici si presenta sotto forma del suo piccolo portello sempreverde (e ora solo verde). Dentro e fuori, la Corsa-e sembra quasi identica ai suoi fratelli a combustione, ma sotto è alimentata da un motore elettrico da 134 CV che trae energia da una batteria da 50 kWh, dandogli un'autonomia di 205 miglia. Queste basi costituiscono anche la base della Peugeot e-208.
Prezzo:£ 26.490
Disponibile:febbraio
Se ti piacciono le statistiche della Corsa-e ma non ti piacciono il marchio o lo stile dell'auto, la buona notizia è che puoi averla avvolta in una scocca Peugeot. La 208 è estremamente popolare in tutto il continente e, a parte l'aspetto eccentrico, è ben equipaggiata per i soldi, il che riduce notevolmente la Vauxhall.
Prezzo:£ 25.050
Disponibile:marzo
Siamo onesti qui, la MINI Electric volerà fuori dagli showroom. I suoi sette secondi a 62 miglia all'ora e la maneggevolezza da go-kart assicureranno che si adatti al conto del suo marchio Cooper, ma il compromesso si presenta sotto forma della sua batteria da 32,6 kWh. Questo gli offre un'autonomia di 145 miglia, ma significa che è leggero, veloce da caricare e perfetto per la maggior parte dei viaggi di tutti i giorni.
Prezzo:£ 24.400
Disponibile:marzo
Il primo EV di Honda potrebbe essere visto come una versione giapponese della MINI in molti modi. La Honda e ha uno stile retrò, un ingombro ridotto, la promessa di prestazioni dinamiche e una batteria relativamente piccola da 35,5 kWh per darle un'autonomia di 125 miglia. La Honda batte alcuni dei suoi rivali nella posta in gioco dinamica con distribuzione del peso 50:50, trazione posteriore e 148 CV sotto il cofano. Dovrebbe essere un barile di risate!
Prezzo:£ 26.160
Disponibile:giugno
Stiamo raggruppando questi tre insieme perché sono la stessa macchina una volta che si staccano i badge e le sottili differenze di stile. Per l'e-Up!, la nuova versione è un netto miglioramento mentre il Mii e il Citigo-e IV sono nuovi di zecca. L'autonomia è di circa 161 miglia e arriveranno tutte solo a cinque porte. Un motore da 81 CV fornisce abbastanza grugnito per la strana deviazione autostradale e, nel caso del Mii, ora sarà disponibile solo come EV.
Prezzo:a partire da £ 19.300 per il Mii
Disponibile:da febbraio
Il Gruppo Fiat Chrysler è in ritardo alla festa dei veicoli elettrici, a parte la sua 500 EV originale profondamente senza successo. Tuttavia, la Fiat sta tirando fuori il collo e produce solo la prossima 500 EV. In realtà non ne sappiamo molto, tranne per il fatto che il marchio ha speso 700 milioni di dollari per preparare la sua fabbrica di Torino a produrre 80.000 unità all'anno. Sappiamo che Fiat salirà sul mercato con l'EV 500, certamente inizialmente, con edizioni più basse per un maggiore appeal per il mercato di massa che arriveranno più avanti.
Prezzo:£ 27.000 stimato
Disponibile:fine 2020
Facendo un passo avanti rispetto alle city car, la VW ID.3 è probabilmente l'auto più importante del marchio in una generazione e, grazie alla piattaforma MEB, è l'inizio di una spinta elettrica con cui VW vedrà gran parte della sua flotta passare all'elettrico il prossimo decennio o giù di lì. Disponibile con due dimensioni della batteria, la più grande offre fino a 342 miglia di autonomia. La più piccola continuerà a fare affari a 260 miglia e, grazie al suo prezzo più basso, aprirà il mercato dei veicoli elettrici, attraverso un marchio rinomato e molto apprezzato, a una generazione completamente nuova di acquirenti. Come nota a piè di pagina, SEAT dovrebbe lanciare la sua versione della ID.3, chiamata el-Born, al Salone di Ginevra.
Prezzo:meno di £ 27.000
Disponibile:giugno
La Soul è stata la prima EV completa di Kia e l'auto di seconda generazione promette una serie di aggiornamenti rispetto alla sua antenata, grazie in generale al fatto che condivide lo stesso propulsore della Kia e-Niro, un'auto di cui siamo davvero piuttosto entusiasti . Con la Soul EV leggermente più piccola nel complesso, dovrebbe superare le 279 miglia della e-Niro e, come la maggior parte delle nuove Kia di oggi, sarà anche superiore al suo peso in termini di equipaggiamento e tecnologia standard.
Prezzo:£ 33.795
Disponibile:inizio 2020 (probabilmente marzo)
Condividendo molto con l'e-208, il SUV completamente elettrico del segmento B porterà Peugeot in una parte competitiva del mercato. Ha la stessa batteria da 134 CV e 50 kWh, tuttavia le sue dimensioni ridotte e il peso ridotto si spostano a 12 miglia dalla gamma dell'e-208, con l'e-2008 che raggiunge 193 miglia. All'interno viene fornito con l'ultimo i-cockpit 3D di Peugeot, i consueti Apple CarPlay e Android Auto, nonché l'app MyPeugeot attraverso la quale gli acquirenti possono configurare l'auto da remoto.
Prezzo:£ 28.150
Disponibile:aprile
Pensa a Peugeot e-2008 come sopra, ma più DS-ey. Ciò significa interni lussuosi e un focus sul comfort con la sospensione idropneumatica. Quando l'abbiamo testata ci è piaciuto lo stile, il comfort interno e la sensazione di leggerezza dell'esperienza di guida, nonché il fatto che non scende a compromessi in alcun modo rispetto a un'auto ICE. Non è veloce o ben strutturato come alcuni rivali, ma è un ottimo ingresso nel mondo dei veicoli elettrici per DS.
Prezzo:£ 30.490
Disponibile:giugno
Volvo ha grandi ambizioni elettriche e la XC40 Recharge è il suo primo EV puro, il primo di quella che alla fine sarà una gamma completa di EV. È un pezzo serio di kit; due motori (uno anteriore, uno posteriore) che offrono 402 CV, il che significa che lo 0-62 impiega solo 4,9 secondi. Una batteria da 78 kWh significa che è buono per 250 miglia e grazie alla ricarica CC da 150 kW può essere portato all'80% in soli 40 minuti. È anche un festival della tecnologia, essendo legato a Google tramite un sistema di infotainment basato su Android che verrà aggiornato in modo iterativo.
Prezzo:da confermare ma c. £ 50.000 per un'edizione di lancio
Disponibile:Autunno 2020
Probabilmente il nome più grande dei veicoli elettrici sta entrando nel mercato dei crossover compatti con la Model Y. Sollevando molti componenti dalla Model 3 di grande successo, la Y è sicuramente destinata a fare eco a quel successo grazie al suo prezzo (quasi) di mercato di massa, gamma e prestazione. Questi sono fino a 336 miglia e un minimo di 3,5 secondi a 60. E tutto questo con posti a sedere per un massimo di sette adulti. Arriverà anche con una nuova versione del sistema di guida semi-autonomo del supercomputer dell'azienda.
Prezzo:£ 36.000
Disponibile:Autunno 2020
Questa sarà la prima auto della BMW nella sua nuovissima e tanto attesa gamma di veicoli elettrici. Tuttavia, piuttosto che essere un veicolo elettrico appositamente costruito come l'i3, l'iX3 è una versione elettrificata del suo X3, quindi sembra ancora molto simile a un'auto. Imballerà due motori, uno anteriore e uno posteriore, con qualcosa nella regione di 500 CV potenzialmente alla spina. Una batteria da 70 kWh gli consentirà di viaggiare per circa 250 miglia con una carica.
Prezzo:£ 55.000 est
Disponibile:Autunno 2020
Il marchio cinese-svedese punta a una fetta del mercato Tesla con la sua Polestar 2, e possiamo vedere l'appello. Il suo design esterno basato sulla Volvo S90 è attraente e distintivo, così come il minimalismo degli interni e l'infotainment di Google. Sotto condivide lo stesso propulsore della Volvo XC40 Recharge, il che significa motori gemelli che producono 402 CV, 0-100 km/h in 4,7 secondi, una batteria da 78 kWh e oltre 300 miglia con una carica.
Prezzo:£ 49.900
Disponibile:giugno
Una delle grandi rivelazioni del 2019, la Mustang Mach-E non è solo il primo veicolo elettrico "vero" di Ford; è anche la prima volta in 55 anni che il nome Mustang è stato utilizzato su qualcosa di diverso da una coupé sportiva. Competerà con la Tesla Model Y ed è disponibile in diversi stati di ottimizzazione con prezzi similmente variabili. Le auto con le migliori specifiche ottengono una batteria da 99 kWh che offre 370 miglia di autonomia e 332 CV. È già prevista una versione Mach-E GT da 459 CV.
Prezzo:£ 40.270
Disponibile:ottobre
Alcuni giornalisti automobilistici hanno definito la Taycan il miglior veicolo elettrico che i soldi possano comprare, e davvero non discuteremmo troppo su questo, se il denaro non fosse un oggetto, ovviamente. Porsche lo definì l'inizio di una nuova era per il marchio e portò con sé numerosi pezzi del tipico genio dell'ingegneria Porsche, come il suo cambio a due velocità e la capacità di fare corse in accelerazione tutto il giorno. Oltre 750 CV e una comprovata autonomia nel mondo reale di oltre 250 miglia in forma Turbo S, ha persino gestito un giro del Nürburgring-Nordschleife in sette minuti e 42 secondi. La Taycan ha sconvolto Tesla e questo dice tutto.
Prezzo:£ 83.367
Disponibile:ora-ish
L'e-tron di Audi è un veicolo elettrico superbo in quasi ogni modo, ma è costoso ed è grande. Mentre il Q4 non sarà esattamente piccolo ed economico, porterà l'ingresso in un'Audi EV a un prezzo più realistico. Si basa sulla piattaforma MEB, come la VW ID. famiglia – piuttosto che la piattaforma MQ più ampia utilizzata da e-tron. Si siederà da qualche parte tra l'ID.3 e l'e-tron non solo in termini di dimensioni, ma anche di prestazioni con Quattro standard e 302 CV che lo lanciano proprio nel mezzo. Una batteria da 82 kWh dovrebbe percorrere comodamente 300 miglia con una carica.
Prezzo:£ 50.000 est
Disponibile:fine 2020
Hai circa 2 milioni di sterline in giro e vuoi un'hypercar elettrica? Bene, la Battista è l'auto che fa per te! Con una potenza di circa 1900 CV, abbattendo 100 km/h in meno di due secondi e raggiungendo i 300 km/h circa 10 secondi dopo, sarà... allarmantemente veloce. Grazie a un'enorme batteria da 120 kWh, dovrebbe comunque gestire 300 miglia con un piede destro leggero come una piuma.
Prezzo:£ 2 milioni
Disponibile:probabilmente no:solo 150 saranno messi in viaggio verso la fine del 2020
Un'ondata di hypercar elettriche di produzione limitata e super potente è in arrivo nei prossimi due anni e lo sforzo di Lotus, l'Evija, sembra una delle prospettive più complete in questo momento. Le sue prestazioni dovrebbero eclissare anche la Battista, con 1973 CV che le consentono di raggiungere i 300 km/h in nove secondi (con 124-300 km/h in meno di quattro secondi) e una velocità massima di oltre 200 km/h.
Prezzo:£ 1,7 milioni
Disponibile:Nah, ma la 130 prodotta arriverà su strada a metà del 2020
Un produttore emergente di pick-up di veicoli elettrici che è chiaramente entrato nella pelle di Tesla, l'R1T di Rivian è un "pick-up progettato per la generazione di veicoli elettrici". Il che, tradotto liberamente, significa che, come i suoi predecessori statunitensi a benzina, sarà ridicolmente sopraffatto, massiccio e assolutamente inadatto alle strade del Regno Unito. Ma ciò non impedirà necessariamente che arrivi qui. Con una confezione intelligente, 745 CV e molta coppia, dovrebbe quasi intrufolarsi nel 2020 su strada.
Prezzo:£ 60.000 est
Disponibile:a fine 2020
