1. Raccogli gli strumenti e le parti necessarie.
- Cavo frizione di ricambio
- Chiave da 10 mm
- Chiave da 13 mm
- Cacciavite a testa piatta
- Pinze
2. Parcheggia l'auto su una superficie piana e spegni il motore.
3. Rimuovere il terminale negativo dalla batteria.
4. Individuare il braccio di rilascio della frizione sulla trasmissione.
- È un braccio metallico che si trova vicino alla parte superiore della trasmissione ed è collegato al pedale della frizione.
5. Allentare il controdado sul cavo della frizione.
- Questo è il dado che si trova all'estremità del cavo nel punto in cui si collega al braccio di rilascio.
6. Rimuovere il vecchio cavo della frizione.
- Utilizzare una chiave da 10 mm per rimuovere il dado che fissa il cavo al braccio di rilascio della frizione.
- Scollegare il cavo dal braccio di rilascio della frizione spingendo il braccio di rilascio verso il basso e sollevando il cavo dal braccio.
7. Installare il nuovo cavo della frizione.
- Collegare il nuovo cavo al braccio di rilascio della frizione spingendo il braccio di rilascio verso il basso e inserendo il cavo nella fessura sul braccio.
- Fissare il cavo al braccio di rilascio della frizione con il dado rimosso in precedenza.
8. Stringere il controdado sul cavo della frizione.
9. Regolare il cavo della frizione.
- Ruotare il dado di regolazione all'estremità del cavo fino a quando il pedale risulta fermo e presenta circa 1/2 pollice di gioco nella parte superiore della sua corsa.
10. Ricollegare il terminale negativo alla batteria.
11. Testare il cavo della frizione.
- Avviare il motore e premere il pedale della frizione.
- Il pedale dovrebbe risultare fermo e innestarsi senza intoppi.
- Se la frizione non si innesta in modo fluido, regolare nuovamente il cavo fino a quando non funziona.
12. Prova su strada l'auto.
13. Verificare il funzionamento della frizione
- Assicurarsi che l'azione del pedale della frizione sia fluida e fornisca un gioco sufficiente.
- Assicurarsi che non ci siano slittamenti quando la frizione è innestata e controllare il punto di innesto della frizione.
14. Se necessario, perfezionare la regolazione del cavo della frizione.
