Sintomi di un pacchetto di bobine cattivo
* Incudi errati: Il sintomo più comune è un inattivo, l'esitazione del motore o un errore che puoi sentire o sentire. Questo sarà più evidente ai giri più alti.
* Stalling del motore: Nei casi gravi, un pacchetto di bobine cattivo può portare allo stallo del motore, specialmente quando il motore è freddo.
* Controlla la luce del motore (cel): Un pacchetto di bobine cattivo attiverà il CEL e spesso imposterà un codice di problemi specifico relativo a un errore in uno o più cilindri.
* Potenza ridotta: Il motore può perdere energia, specialmente ad alta velocità.
* Panghi: Ispezionare le candele per segni di incrostazione o danno, che possono essere causati da un pacchetto di bobine difettose.
come diagnosticare un pacchetto di bobine cattivo
1. Controlla i codici di problema: Utilizzare un lettore di codice per recuperare eventuali codici di errore archiviati. Cerca i codici relativi a errori (P0300, P0301, P0302, ecc., Con il numero che indica il cilindro interessato).
2. Ispezione visiva: Cerca eventuali danni visibili al pacchetto di bobine, come crepe, ustioni o corrosione.
3. Test della candela:
* Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria prima di lavorare sul sistema di accensione.
* Test della bobina individuale: Se si dispone di un tester di scintilla, è possibile testare ogni pacchetto di bobine collegando il tester al filo della candela e quindi a terra il tester.
* Guarda Spark: Accendi il motore e osserva se c'è una scintilla forte e costante. In caso contrario, il pacchetto di bobine è probabilmente difettoso.
4. Test di resistenza: Utilizzare un multimetro per verificare la resistenza degli avvolgimenti primari e secondari del pacchetto bobina. Fare riferimento al manuale di servizio per valori di resistenza specifici.
5. Test di scambio (consigliato): Se hai un pacchetto di bobine di riserva, scambialo con quello sospetto difettoso. Se il problema si sposta su un cilindro diverso, il pacchetto bobina originale è difettoso.
Considerazioni importanti:
* pacchetto bobina multi-spark: Se il tuo Grand Prix SE del 1995 ha un pacchetto di bobine multi-spark (comune su questi modelli), è importante ricordare che un pacchetto di bobine controlla più cilindri. Se sospetti un problema di pacchetto bobina, dovrai testare tutti i cilindri che controlla.
* Panghi: Se le tue candele sono vecchie o indossate, possono anche causare incendi e imitare un cattivo pacchetto di bobine. Sostituili se necessario.
* Altri componenti: Non escludere altre potenziali cause di incendi, come cattivi fili della candela, un tappo di distributore difettoso (se equipaggiato) o un problema con il modulo di controllo del motore (ECM).
Fammi sapere se hai bisogno di aiuto per interpretare specifici codici di problemi o desideri istruzioni più dettagliate sull'esecuzione di uno di questi test.
