le basi di una trasmissione manuale
* cambio: Questo è il cuore della trasmissione. È un complesso sistema di ingranaggi che può essere selezionato per cambiare la velocità e la coppia (forza di rotazione) provenienti dal motore alle ruote.
* frizione: Questo è un dispositivo che ti consente di scollegare il motore dal cambio, in modo da poter cambiare marcia senza macinarli.
* Shifter: Questa leva o manopola ti consente di scegliere quale attrezzatura vuoi coinvolgere.
Come funzionano gli ingranaggi:
* Denti: Gli ingranaggi hanno i denti che si intrecciano con altre marce. Quando una marcia gira, costringe anche l'altra marcia a girare.
* Rapporti di marcia: La dimensione e il numero di denti su ogni marcia determinano il rapporto di marcia. Un rapporto di marcia più elevato significa che il motore si trasforma più lentamente per una determinata velocità delle ruote, mentre un rapporto di marcia inferiore significa che il motore diventa più veloce per la stessa velocità della ruota.
Andando al contrario:
* Inversione: In una trasmissione manuale, la retromarcia è generalmente progettata con un rapporto di marcia diverso rispetto agli ingranaggi in avanti. Utilizza un set separato di ingranaggi per ruotare le ruote nella direzione opposta.
* Spostamento in retromarcia: Quando si sposta il cambio inverso, si sta impegnando un set specifico di ingranaggi all'interno della trasmissione che consente al motore di girare le ruote all'indietro.
Spostamento in ingranaggi in avanti:
* Gears Forward: Ogni ingranaggio in avanti (1 °, 2 °, 3 °, ecc.) Ha un rapporto di marcia specifico che determina la velocità del motore necessaria per spostare l'auto a una determinata velocità.
* Spostamento: Mentre acceleri, si sposta attraverso gli ingranaggi per sfruttare i diversi rapporti di marcia. Ciò ti consente di mantenere una velocità comoda del motore e ottenere il miglior risparmio di carburante.
Nota importante:
* Meshing sincrono: Per evitare la macinazione, le trasmissioni manuali più moderne utilizzano sincronizzatori. Questi dispositivi aiutano a corrispondere alle velocità degli ingranaggi prima che siano impegnati, rendendo il processo di spostamento più fluido.
In sintesi: Una trasmissione manuale utilizza un sistema di ingranaggi e una frizione per collegare il motore alle ruote. Ogni marcia ha un rapporto diverso che influisce sulla velocità con cui il motore gira per una determinata velocità della ruota. La retromarcia è progettata appositamente per girare le ruote all'indietro, consentendo all'auto di muoversi al contrario.
