Ecco il guasto:
* "I" Shift: Questo sta per "intermedio" e si trova in alcune trasmissioni manuali. In genere è un intervallo tra la 2a e la 3a marcia, utilizzata per le condizioni di guida lenta come salite in salita o rimorchio.
* "L" Shift: Questo sta per "basso" e si trova nella maggior parte delle trasmissioni manuali. Di solito corrisponde a 1 ° marcia , dando il massimo per iniziare e arrampicare pendenze ripide.
Nelle trasmissioni automatiche, non ci sono posizioni distinte "i" o "l" . Invece, la trasmissione seleziona automaticamente l'ingranaggio appropriato in base alla velocità dell'auto, al carico del motore e all'ingresso del driver (come premere il pedale dell'acceleratore).
Tuttavia, alcune moderne trasmissioni automatiche hanno caratteristiche che potrebbero essere scambiate per "I" o "L":
* "l" o "basso": Questa modalità potrebbe essere disponibile su alcune trasmissioni automatiche, limitando la trasmissione ai suoi ingranaggi più bassi. Questo viene in genere utilizzato per la frenata del motore o il controllo della discesa in collina, non per l'avvio o la guida lenta.
* "s" o "sport": Questa modalità consente alla trasmissione di trattenere gli ingranaggi e spostarsi a RPM più alti, offrendo un'esperienza di guida più sportiva. Non è lo stesso di "io" ma può ottenere risultati simili in alcune situazioni.
Se stai cercando informazioni su una trasmissione specifica in un'auto, è meglio consultare il manuale del proprietario o una fonte automobilistica affidabile.
