Ecco come funziona:
* Reazione chimica: Una batteria per auto utilizza una reazione chimica tra piastre di piombo e un elettrolitico (acido solitamente solforico) per immagazzinare energia.
* Tensione: La reazione chimica crea una differenza potenziale o tensione , tra i terminali della batteria (positivo e negativo).
* Currente (amplificatori): Quando un circuito è collegato tra i terminali della batteria, gli elettroni fluiscono dal terminale negativo al terminale positivo. Questo flusso di elettroni è chiamato corrente , misurato in amplificatori.
Pensaci così:
* Tensione: La pressione che spinge gli elettroni attraverso il circuito.
* amplificatori: La quantità di elettroni che scorre al secondo.
Quindi, la batteria non * fa * amplificatori. Invece, immagazzina energia e fornisce la tensione che consente alla corrente (misurata in AMP) di fluire quando un circuito è collegato.
Ecco come viene descritta la capacità della batteria dell'auto:
* Amp-Hours (AH): Ciò misura la quantità totale di energia che la batteria può archiviare. Una valutazione AH più alta significa che la batteria può fornire una determinata corrente per un tempo più lungo.
* Amplificatori di avvantaggi freddi (CCA): Ciò misura la capacità della batteria di fornire una corrente elevata per un breve periodo, in particolare per l'avvio dell'auto con il freddo.
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