Ecco il guasto:
* Auto più vecchie: Spesso, ogni finestra * ha * il suo motore. Questo perché la tecnologia era più semplice e i singoli motori erano più convenienti.
* Auto più recenti: Molte auto moderne usano un singolo motore e un sistema cavo/puleggia Per utilizzare tutte e quattro le finestre. Questo è più efficiente e risparmia spazio.
Come dire:
* Guarda gli switch della finestra: Se c'è un interruttore separato per ogni finestra, è probabile che ognuno abbia il proprio motore.
* Ascolta il motore: Se si sente un singolo motore in esecuzione quando si utilizzano diverse finestre, è probabile che un sistema condiviso.
La linea di fondo: Il design specifico varia tra i modelli di auto e i produttori.
