Ecco una rottura:
* Carburatore: Una tecnologia più vecchia che utilizza un sistema meccanico di valvole e getti per mescolare aria e carburante prima che entri nel motore. È essenzialmente un semplice "mixer ad aria".
* Non Carburatore: Questo si riferisce alle auto che utilizzano altri sistemi di iniezione di carburante mescolare aria e carburante. Questi sistemi sono più precisi ed efficienti dei carburatori, risultando:
* Best Fue Fuel Exvperation: Consegna precisa del carburante significa meno carburante sprecato.
* Emissioni più basse: La miscela controllata in aria combustibile riduce gli inquinanti dannosi.
* Performance migliorate: Accelerazione più liscia e un'accelerazione più rapida a causa della combustione ottimizzata.
Tipi di sistemi di iniezione di carburante non carburatore:
* Iniezione del corpo a farfalla (TBI): Un tipo più semplice in cui gli iniettori di carburante si trovano nel corpo dell'acceleratore, spruzzando carburante nel collettore di aspirazione.
* Iniezione di carburante multi-punto (MPI): Un sistema più avanzato in cui ogni cilindro ha il proprio iniettore di carburante dedicato, fornendo una consegna precisa del carburante.
* Iniezione diretta (DI): Il sistema più moderno in cui il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione, con conseguente maggiore efficienza e potenza.
In sintesi: Un'auto non carburatore è essenzialmente qualsiasi auto prodotta dopo la metà degli anni '80, poiché i carburatori non vengono più utilizzati nei veicoli moderni. Usano sistemi di iniezione di carburante che offrono una migliore efficienza, prestazioni ed emissioni.
