Quella fonte di vuoto è di solito un adattamento sul collettore di aspirazione . È una piccola porta, spesso nella parte superiore o il lato del collettore, vicino al carburatore (se equipaggiato) o al corpo dell'acceleratore (se iniettato il carburante). La posizione esatta varia leggermente a seconda del motore specifico e del collettore di aspirazione. Dovrai ispezionare visivamente il tuo vano motore per trovare il raccordo corretto. Spesso è un piccolo capezzolo o barb.
Nota importante: Se stai lavorando sul tuo sistema a vuoto, assicurati di controllare le condizioni di tutti i tubi del vuoto. I tubi rotti, fragili o disconnessi possono influenzare significativamente le prestazioni del motore e il consumo di carburante.