È difficile trovare un meccanico di automobili davvero bravo. Tutti possono confrontare questo processo con la ricerca di una babysitter per un bambino. Ma se sei preoccupato di pagare troppo per ottenere un eccellente servizio di auto, o se paghi per servizi che non dovresti, leggi il nostro post per scoprire tutta la verità!
Siamo solo noi o le auto stanno diventando più fragili con il tempo? I viaggi in officina, sia per controlli che per riparazioni, sono più comuni ora che in qualsiasi altro momento della storia. Non stiamo dicendo che tutti i meccanici siano cattivi, ma è sicuro dire che ci sono pochissime persone che non vedono l'ora di uscire con i loro meccanici. Questo perché troppo spesso i meccanici portano cattive notizie e alcuni di noi sono stati presi dal panico una volta dopo aver sentito qualcosa del tipo "Non guiderei un altro giorno con quello".
In particolare, non tutti i meccanici automobilistici sono semplici come si potrebbe pensare. Alcuni, nella loro avidità di soldi veloci, sono inclini a dire bugie che i proprietari di auto ingenui spesso ingoiano a loro danno finanziario. Senza ulteriori indugi, di seguito sono riportati 7 segreti che il tuo losco meccanico non vuole che tu sappia:
Di solito, il tuo meccanico deve testare la tua auto dopo le riparazioni per assicurarsi che tutto ciò su cui stavano lavorando sia risolto. I test drive possono essere solo intorno al cortile del garage o, se il tuo meccanico è sfacciato, viaggi a casa della loro ragazza per pranzo. Se la tua auto è costosa e appariscente, è probabile che il tuo riparatore la guidi nel suo quartiere per mettersi in mostra.
È meno probabile che te ne accorga, ovviamente, a meno che tu non sia pedante fino in fondo e decida di controllare il chilometraggio prima e dopo. E anche se te ne accorgessi, quanto è probabile che ti arrabbi se hanno fatto un buon lavoro?
Hai mai portato la tua auto in un garage solo per sentirti dire che non dovresti nemmeno guidarla? Bene, succede al meglio di noi e indovina un po'? La maggior parte dei meccanici sono professionisti nell'uso di tattiche intimidatorie solo per farti mangiare dal palmo delle loro mani. Vedi, si guadagnano da vivere riparando auto e facendoti preoccupare tutto funziona a loro vantaggio poiché sarai tentato di lasciare la tua auto senza problemi. Ok, a volte è vero quello che ti dice il tuo meccanico e la tua Ford Escape del 2002 ha un disperato bisogno di manutenzione, ma il più delle volte si tratta solo di tattiche intimidatorie.
Proprio come i medici, è molto difficile per un meccanico, indipendentemente dalla sua formazione ed esperienza, diagnosticare accuratamente ogni problema. Diversi modelli di auto hanno requisiti e specifiche di riparazione diversi e la maggior parte delle volte sono necessari test e analisi computerizzati per una diagnosi più accurata e la successiva riparazione. Le migliori officine utilizzano analizzatori di motori e strumenti di scansione per rilevare i problemi e probabilmente sei nel posto sbagliato se il tuo meccanico non utilizza nessuno di questi strumenti.
Quando la tua auto deve cambiare l'olio, il tuo meccanico quasi sicuramente consiglierà l'olio sintetico. Sebbene ti dia più chilometraggio rispetto all'olio convenzionale, l'olio sintetico è relativamente costoso, qualcosa che il tuo meccanico non ti dirà, soprattutto se raddoppia come commerciante di petrolio. Quindi, assicurati di informarti sempre in anticipo sul costo di eventuali cambi d'olio per evitare di essere teso un'imboscata con una bolletta inaspettatamente alta.
Come accennato in precedenza, i meccanici lo faranno e ti diranno tutto per tirarti fuori qualche soldo in più, incluso parlarti di pagare per servizi di cui puoi fare a meno. La pulizia degli iniettori di carburante, del liquido di raffreddamento e dei lavaggi del servosterzo sono espedienti comuni per coniare denaro di cui molti conducenti, sfortunatamente, si innamorano. Non è colpa loro, dato che la maggior parte dei meccanici parla dolcemente e ha talenti innati per far sembrare gigantesche anche le questioni più banali.
Nonostante siano pubblicizzati come le creature più intelligenti dell'universo, gli esseri umani sono inclini a esibire occasionalmente un alto livello di ignoranza, spesso con gravi perdite finanziarie. Così com'è, migliaia di proprietari di auto in tutta l'America ricevono moduli di autorizzazione in bianco dai loro meccanici che firmano ciecamente, ignari delle conseguenze delle loro azioni.
Nel caso non lo sapessi, i moduli di autorizzazione che firmi al garage danno loro il potere di fare tutto ciò che vogliono con la tua auto, tranne che gettarla nell'oceano. Sono documenti legalmente vincolanti e le officine losche di solito approfittano di clienti ignoranti presentando moduli vuoti sui quali successivamente citano prezzi esorbitanti.
I meccanici guadagnano molti più soldi della maggior parte delle persone comuni, e ci saranno sicuramente dei ciarlatani per ottenere dei soldi facili. E come sai, è improbabile che i meccanici non certificati distinguano tra un distributore e un alternatore e, peggio ancora, non hanno un codice etico da seguire. Le certificazioni standard a cui prestare attenzione sono i badge del National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) e dell'American Automobile Association (AAA) e, naturalmente, le licenze statali. I meccanici e le officine certificati espongono le prime due certificazioni in modo ben visibile al di fuori dei loro locali e quelle che non lo fanno non valgono il tuo tempo e il tuo denaro.
Come mostra questo post, i meccanici sono generalmente utili e molto utili per tenerci sulle strade, ma possono essere subdoli bugiardi. Se tutto va bene, sarai più "svegliato" la prossima volta che lascerai la tua auto per riparazioni o assistenza.
Sei mai stato ingannato da un meccanico di automobili? Partecipa con i tuoi suggerimenti ed esperienze nei commenti qui sotto a beneficio di altri proprietari di auto non così informati. Sono benvenute anche domande e suggerimenti.
Guest Post di Richard Nolan:Richard Nolan è un educatore professionista e coach di team building, che condivide la sua esperienza nel campo dei blog, dell'imprenditorialità e della psicologia. È anche un automobilista con oltre 10 anni di esperienza.
