1. Verifica l'installazione e il tipo di lampadina:
* Controllare a doppia lampadine: Anche se li hai sostituiti, assicurati assolutamente che le nuove lampadine siano correttamente sedute e che i contatti siano puliti. Una connessione leggermente sciolta può impedire alla luce di funzionare.
* Tipo di lampadina corretta: Assicurati di utilizzare il tipo e la potenza corretti della lampadina specificati nel manuale del proprietario. L'uso di una lampadina errata può soffiare un fusibile o danneggiare il cablaggio.
2. Individua il fusibile (probabilmente non è un fusibile dedicato):
Le BMW spesso non hanno fusibili individuali per ogni singola luce. Le luci della targa fanno di solito parte di un circuito più grande. Controlla il manuale del tuo proprietario per i diagrammi della scatola dei fusibili. Cerca fusibili relativi a:
* Luci di coda: Le luci della targa sono frequentemente sullo stesso circuito delle luci di coda.
* Luci posteriori: Un fusibile più generale che copre la parte posteriore dell'illuminazione dell'auto.
* Luci interne: A volte, un singolo fusibile copre più luci interne ed esterne, comprese le luci della targa.
3. Controlla il cablaggio e i connettori:
* Cablaggio: Ispezionare il cablaggio che porta alle luci della targa per eventuali danni, tagli o corrosione. Presta molta attenzione ai connettori ad entrambe le estremità del cablaggio. Un filo rotto o una connessione corrosa è una causa comune.
* Connessione a terra: Una cattiva connessione a terra può anche impedire al funzionamento delle luci. Il filo di terra potrebbe essere corroso o sciolto. Traccia il filo di terra dall'alloggiamento della luce per assicurarsi che sia saldamente collegato a una superficie di metallo pulita sul corpo dell'auto.
4. Test per l'alimentazione alle luci:
* Usa un multimetro: Con l'accensione di accensione, utilizzare un multimetro per testare l'alimentazione sulle prese luminose della targa. Dovresti avere 12 V nei terminali quando le luci dovrebbero essere accese. Se non è presente alcuna potenza, il problema è a monte (prima della luce).
* Luce di prova: Se non hai un multimetro, è possibile utilizzare una luce di prova (un semplice dispositivo con un bulbo e una sonda) per verificare la potenza.
5. Controllare l'interruttore della luce e i componenti correlati (meno probabili, ma possibile):
* Interruttore della luce: Sebbene meno probabile, un interruttore di luce difettoso potrebbe impedire all'energia di raggiungere le luci della targa. Ciò influenzerebbe anche altre luci posteriori.
* Modulo di controllo elettrico centrale: In alcuni rari casi, un problema con il modulo di controllo elettrico centrale dell'auto (o un modulo simile) potrebbe causare questo problema. Questo è un problema più avanzato e richiede uno strumento di scansione diagnostica da un professionista.
6. Cerca un aiuto professionale:
Se hai controllato tutto quanto sopra e non sei ancora in grado di trovare il problema, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato o uno specialista BMW. Hanno gli strumenti diagnostici e le competenze per individuare il problema in modo più efficace. Possono anche verificare eventuali codici di errore archiviati nel computer dell'auto.
