* Specifiche del motore: Uno stroker 383 è un 350 modificato e le modifiche (albero a camme, rapporto di compressione, teste, ecc.) Influiscono significativamente sui tempi ottimale. Una camma lieve avrà requisiti di temporizzazione diversi rispetto a uno aggressivo. Lo stesso vale per il rapporto di compressione e il flusso della testa.
* Tipo di carburante e qualità: La valutazione dell'ottano del carburante influisce su quanto anticipo è sicuro prima che si verifichi la detonazione. Il carburante di ottano inferiore richiede meno tempi iniziali.
* Sistema di accensione: Il tipo di sistema di accensione (punti, elettronica, ecc.) E le sue condizioni influenzano l'accuratezza e l'affidabilità dei tempi.
Come trovare il tempo iniziale corretto:
1. Consultare le specifiche dell'albero a camme: Le istruzioni del produttore dell'albero a camme forniranno un intervallo di temporizzazione iniziale consigliato. Questo è il tuo punto di partenza.
2. Usa una luce di temporizzazione: Questo è cruciale. Avrai bisogno di una luce di temporizzazione e, idealmente, un calibro di temporizzazione meccanico o di back-back per una maggiore precisione.
3. Imposta il motore su Top Dead Center (TDC) sul cilindro n. 1: Assicurarsi che il motore sia su TDC sulla corsa di compressione (entrambe le valvole chiuse). Questo di solito comporta il controllo dei segni di distribuzione sull'ammortizzatore dell'albero motore (bilanciatore armonico) e la copertura di temporizzazione.
4. Collegare la luce di temporizzazione: Abbassa la luce di temporizzazione al filo della candela n. 1, collegala a una sorgente da 12 V e puntalo ai segni di distribuzione.
5. Avviare il motore e osservare il segno di tempo: La luce di temporizzazione illuminerà i segni di temporizzazione sul bilanciatore. Nota il grado indicato. Questo è il tuo *tempismo iniziale *.
6. Regola il distributore: Allentare il morsetto del distributore e ruotare il distributore per regolare i tempi iniziali alla raccomandazione del produttore (dalle specifiche dell'albero a camme) o leggermente più bassa (ad esempio, 10-12 gradi BTDC o prima del center del top-center-ma questo è solo un esempio).
7. Fenteggi i tempi: Una volta impostato il tempismo iniziale, probabilmente dovrai eseguire una regolazione della "curva" con l'avanzamento meccanico del tuo distributore o utilizzare un sistema di accensione programmabile per ottimizzare i tempi in tutta la gamma RPM. Questo di solito implica trovare il punto in cui il motore funziona senza intoppi ed efficiente senza detonazione (ping o bussare). Questo è meglio fatto con un manometro per vuoto e utilizzando un dinamometro (se possibile) per misurazioni precise.
Considerazioni importanti:
* Detonation: Ascolta attentamente qualsiasi ping o bussare al motore. Ciò indica la detonazione e devi ritardare (ridurre) i tempi.
* Aiuto professionale: Se non hai esperienza di lavoro con i sistemi di accensione automobilistica, cerca assistenza professionale. Il tempismo errato può danneggiare il motore.
In breve, non esiste un numero magico per i tempi iniziali di un 383 stroker. * Devi * utilizzare una luce di temporizzazione e regolare con cura il distributore in base alla configurazione specifica del motore e ai consigli del produttore dell'albero a camme.
