1. Controlla i fusibili e i relè:
* Individuare i fusibili (s) e il relè per la ventola del radiatore. Il manuale del tuo proprietario ti mostrerà la posizione e la valutazione dell'amperaggio dei fusibili e della posizione del relè. Molti Mustang usano un relè, a volte anche due (uno per alta velocità, uno per basso).
* Ispezionare visivamente i fusibili. Cerca fusibili soffiati (un filamento rotto all'interno). Sostituire eventuali fusibili con la valutazione dell'amperaggio corretta. Importante: Non sostituire semplicemente una miccia soffiata senza scoprire * perché * ha fatto esplodere. Sostituire con un altro fusibile della stessa valutazione potrebbe semplicemente soffiare di nuovo immediatamente.
* Test dei relè. Puoi farlo in pochi modi:
* Ispezione visiva: Controlla il relè per qualsiasi danno evidente.
* usando un multimetro (metodo migliore): Con l'accensione accesa, controlla la potenza sull'input e sul terreno di potenza del relè. Quindi, controlla la continuità tra i terminali della bobina del relè (quando il relè non è alimentato). Se non hai un multimetro, passa al passaggio successivo.
* scambia il relè: Se hai un relè di riserva dello stesso tipo, scambialo con il relè della ventola. Se il fan inizia a funzionare, il relè originale era difettoso.
2. Controlla direttamente il motore della ventola:
* Scollegare il connettore elettrico della ventola.
* Usa un multimetro per testare direttamente il motore della ventola. Imposta il multimetro per misurare la resistenza (ohm). Collegare i cavi multimetri ai terminali del motore della ventola. Dovresti ottenere una lettura nella gamma di pochi ohm. Una lettura ad alta resistenza o circuito aperto indica un motore della ventola difettoso. Una lettura di zero (o resistenza molto bassa) potrebbe suggerire un corto circuito.
* Applica 12V direttamente al motore della ventola (con cautela). Fallo solo se ti senti a tuo agio con il lavoro con l'elettricità e il motore della ventola viene scollegato dal sistema elettrico del veicolo. Se la ventola funziona, il problema è probabile nei circuiti di cablaggio o di controllo. usa cautela, perché la ventola inizierà immediatamente a girare a tutta velocità. Indossare occhiali di sicurezza. Questo metodo dovrebbe essere usato solo come ultima risorsa prima di sostituire il motore.
3. Controlla il cablaggio:
* Ispezionare tutti i cablaggi relativi alla ventola del radiatore. Cerca eventuali fili rotti, sfilacciati o corrosi. Presta molta attenzione alle connessioni sul motore della ventola, relè e scatola dei fusibili.
* Usa un multimetro per testare la continuità nel cablaggio. Dovresti avere continuità tra la batteria positiva, il fusibile, il relè e il motore della ventola.
* Controlla la connessione di terra. Una cattiva connessione a terra può impedire al ventilatore di funzionare. Assicurarsi che il filo di terra sia pulito e attaccato in modo sicuro.
4. Controllare il circuito di controllo della ventola di raffreddamento:
Questo è più coinvolto e può richiedere un diagramma di cablaggio per il tuo anno specifico e il modello Mustang. L'operazione della ventola potrebbe essere controllata da:
* Il modulo di controllo PCM (PowerTrain): Questo è il computer che controlla molti aspetti del motore. Un PCM difettoso o un problema con la programmazione del PCM può impedire l'accensione della ventola.
* Un sensore di temperatura: La ventola è generalmente controllata da un sensore di temperatura del refrigerante. Un sensore difettoso potrebbe non inviare il segnale corretto al PCM per attivare la ventola.
* Altri sensori (alcuni modelli): Il sistema A/C potrebbe anche controllare la ventola, quindi un problema in quel sistema potrebbe influire sul funzionamento della ventola.
5. Se tutto il resto fallisce:
Porta il tuo Mustang a un meccanico qualificato. La diagnosi di problemi elettrici può essere complessa e un professionista avrà gli strumenti e le competenze per individuare il problema.
Ricorda di scollegare il terminale negativo della batteria prima di avviare qualsiasi lavoro elettrico per prevenire i cortometraggi accidentali. Consultare sempre il manuale del proprietario per informazioni specifiche sul sistema elettrico del veicolo.
