* Stile corporeo: Un rapido ha più spazio di una coupé, che ha più spazio di una decappottabile.
* Modifiche: Sei disposto a modificare in modo significativo il telaio, il firewall e/o il vano motore? Una vasta fabbricazione apre possibilità.
* TRASMISSIONE: La trasmissione e i suoi componenti associati occupano spazio e avranno un impatto su ciò che si adatta.
* Asse: La capacità e la resistenza dell'asse posteriore devono abbinare la potenza del motore.
* Sospensione: Potrebbe essere necessario componenti di sospensione aggiornati per gestire l'aumento della potenza e del peso di un motore più grande.
Con * modifica * significativa *, potresti potenzialmente adattarsi a motori incredibilmente grandi, anche di oltre 800 pollici cubici. Tuttavia, questa sarebbe un'importante impresa, che richiede una vasta fabbricazione e potenzialmente indebolimento dell'integrità strutturale dell'auto.
Senza modifiche significative, stai osservando motori all'interno della gamma di ciò che è stato comunemente trovato nelle muscle car più grandi dell'epoca, forse fino a una Ford da 460 pollici cubici di grande blocco, anche se adattando anche a ciò che probabilmente richiederebbe alcuni aggiustamenti. Qualunque cosa al di là di ciò generalmente richiede un notevole lavoro personalizzato.
In breve:"il più grande" è relativo. Un limite superiore realistico senza una fabbricazione importante sarebbe nella gamma 450-500 pollici cubi. Oltre a ciò, il cielo è il limite, ma è un progetto * molto * diverso.
