* Gestione del motore: Il computer e il cablaggio di 88 Blazer sono progettati per il sistema TBI. Un motore carburatore non ha controllo del computer. Avresti bisogno di un imbracatura completamente nuova, forse personalizzata, e perderesti tutte le funzionalità relative al sistema TBI (come il feedback del sensore O2 per le emissioni e l'efficienza del carburante).
* Sistema di alimentazione: Il sistema TBI utilizza una pompa del carburante e gli iniettori controllati dal computer. Un motore carburatore richiede una pompa del carburante diversa, linee di carburante e un carburatore.
* Controlli di emissione: L'88 Blazer ha probabilmente controlli di emissione che sono incompatibili con un motore carburatore. Incontrare gli standard di emissioni moderni con una configurazione carburata sarebbe estremamente difficile, se non impossibile, a seconda della tua posizione.
* Altri componenti: Potrebbero esserci altri problemi di compatibilità con la trasmissione, il sistema di scarico e vari altri accessori.
Sebbene tecnicamente * possibile * con molta fabbricazione personalizzata, è un progetto molto complesso e costoso ben oltre un semplice scambio. Sarebbe significativamente più facile e più economico utilizzare un TBI 350 del modello successivo o persino un motore in cassa progettato per quell'era di Blazer.
