1. Controlli semplici:
* Freno di stazionamento: Questo è il più ovvio. Assicurati assolutamente che il freno di stazionamento sia completamente rilasciato.
* Fluido di trasmissione: Controllare il livello del fluido di trasmissione. Il fluido basso è una causa comune di problemi di spostamento. Il fluido dovrebbe essere un colore rosa rossastro; Se è marrone, scuro o odore bruciato, probabilmente è necessario un cambio di fluido di trasmissione o una riparazione più grave. Importante: Controlla il livello del fluido con il motore in esecuzione e riscaldata, come indicato nel manuale del proprietario.
* Leva selettore: Assicurarsi che il selettore degli ingranaggi sia saldamente coinvolto in "R" (retro). A volte, la leva potrebbe non essere pienamente coinvolgente. Prova a spostarlo alcune volte, assicurati che scatti in posizione.
2. Problemi meccanici (più probabile se i controlli semplici falliscono):
* Problemi di trasmissione: Questa è la causa più comune. Diversi problemi all'interno della stessa trasmissione potrebbero impedire l'intervento di invertito:
* Fluido di trasmissione basso o contaminato: (Già menzionato sopra, ma è in ripetizione a causa dell'importanza)
* Componenti interni usurati o danneggiati: Ciò potrebbe includere frizioni, fasce o ingranaggi all'interno della trasmissione. Ciò richiede spesso una riparazione o una sostituzione di trasmissione professionale.
* Solenoidi o valvole: Questi componenti elettrici controllano il flusso di fluido all'interno della trasmissione. Un solenoide o una valvola difettosi può impedire l'intervento di coinvolgere.
* Collegamento/cavo di spostamento: Il collegamento o il cavo che collegano il selettore degli ingranaggi alla trasmissione potrebbero essere rotti, piegati o regolati in modo improprio. Questo è meno comune ma possibile.
* Convertitore di coppia: Questo componente funge da accoppiamento fluido tra il motore e la trasmissione. Un convertitore di coppia difettoso può impedire alla trasmissione di coinvolgere correttamente gli ingranaggi. Questo è spesso accompagnato da altri sintomi, come scivolamento o spostamento duro.
* Problemi differenziali: Sebbene meno probabile, un problema con il differenziale potrebbe influire sulla capacità di muoversi al contrario.
3. Problemi elettrici (meno probabili, ma possibili):
* Modulo di controllo della trasmissione (TCM): Il TCM è il "cervello" della trasmissione. Un TCM difettoso può impedire alla trasmissione di spostare correttamente. La diagnosi di problemi di TCM di solito richiede attrezzature specializzate.
* Cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corroso nel sistema elettrico della trasmissione potrebbe interrompere il segnale con i solenoidi o altri componenti.
Cosa fare:
1. Inizia con i semplici controlli: Assicurarsi che il freno di stazionamento sia spento e che il livello del fluido di trasmissione sia corretto.
2. Se il problema persiste, consultare un meccanico: Un meccanico professionale può diagnosticare il problema accuratamente. Probabilmente eseguiranno un'ispezione approfondita, verificheranno il fluido di trasmissione e utilizzeranno potenzialmente strumenti diagnostici per individuare il componente difettoso.
3. Evita di guidare ulteriormente l'auto: Continuare a guidare con un problema di trasmissione potrebbe causare ulteriori danni, rendendo la riparazione molto più costosa.
Un'auto del 2001 è relativamente vecchia e i problemi di trasmissione diventano più comuni con l'età e il chilometraggio. Preparati che la riparazione potrebbe essere significativa, potenzialmente costando centinaia o addirittura migliaia di dollari, a seconda della causa. Si consiglia alcune stime da meccanici diversi.
