* Bulbo a filamento singolo: I camion del 1964 potrebbero usare un bulbo a filamento singolo sia per la luce di corsa che per la luce del freno. Se il filamento del freno viene bruciato nella lampadina non funzionante, la luce di corsa funzionerà comunque. Questa è la soluzione più semplice ed economica. Controlla prima le lampadine!
* Bad Ground: Una scarsa connessione a terra sul gruppo posteriore sul lato con la luce del freno non funzionante è un problema comune. La corrosione può impedire il corretto flusso di corrente. Pulisci il collegamento del filo di terra e il punto di contatto sul corpo del camion.
* Filo rotto nel circuito della luce del freno: Una rottura nel filo specificamente nel circuito della luce del freno per quel lato è una possibilità. Questo filo corre dall'interruttore del freno al fanale posteriore. Ispezionare attentamente il cablaggio per qualsiasi danno, specialmente vicino all'area in cui entra nell'alloggiamento del fanale posteriore.
* Interruttore della luce del freno difettosa: Lo stesso interruttore della luce del freno potrebbe fallire. È una parte relativamente economica e potrebbe essere malfunzionante in modo intermittente o solo fornire energia da un lato.
* Collegamento del cablaggio all'interruttore: La connessione all'interruttore della luce del freno potrebbe essere sciolta, corrosa o danneggiata.
* Short Circuit: Un cortocircuito nel cablaggio sul lato interessato potrebbe soffiare un fusibile o impedire al funzionamento della luce del freno, mentre la luce di corsa funziona ancora. Controlla i tuoi fusibili.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla le lampadine: Sostituire entrambe le lampadine del freno come punto di partenza. Anche se uno sembra buono, un filamento può essere rotto internamente.
2. Ispezionare il cablaggio: Ispezionare visivamente il cablaggio dall'interruttore della luce del freno a entrambi i fanali posteriori per eventuali pause, frassie o corrosione. Presta molta attenzione all'area vicino al fanale posteriore interessato.
3. Connessione al suolo di prova: Pulisci le connessioni di terra ai fanali posteriori. Assicurati che ci sia un buon contatto da metallo a metallo.
4. Test dell'interruttore della luce del freno: Se hai un multimetro, puoi testare l'interruttore per vedere se sta inviando energia ad entrambi i lati quando il pedale del freno è depresso. Altrimenti, la sostituzione è un buon passo successivo.
5. Controlla i fusibili: Esamina la tua scatola dei fusibili per fusibili soffiati relativi alle luci del freno.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare con i sistemi elettrici per auto, è meglio portare il tuo camion in un meccanico qualificato. Cercare di risolvere i problemi elettrici senza la giusta conoscenza e strumenti può essere pericoloso.
