Ecco perché:
* Perdita di frenata del motore: In neutro, il motore non è collegato alle ruote. Ciò significa che perdi la frenata del motore, rendendo più difficile controllare la velocità dell'auto, specialmente sulle colline. Farai affidamento interamente sui tuoi freni, il che può portare alla dissolvenza dei freni o addirittura a un incidente.
* Aumentata usura sull'antipasto: Sebbene non sia un problema significativo per i veicoli moderni, spostandosi ripetutamente dentro e fuori dal neutro mentre il motore è in esecuzione può mettere una piccola quantità di stress extra sul motore di avviamento, riducendo potenzialmente la sua durata.
* Possibile danno in alcune trasmissioni automatiche (rare): Alcune trasmissioni automatiche più vecchie potrebbero sperimentare un'usura leggermente aumentata se spesso spostate in neutro durante la corsa, sebbene ciò sia raro nei veicoli moderni.
* Preoccupazioni di sicurezza: In alcune situazioni, il passaggio rapido da neutro a guida può comportare un inizio a scatti, portando potenzialmente a una perdita di controllo.
In breve:va bene per un periodo molto breve, ma non è consigliabile lasciare l'auto in neutro con il motore per periodi prolungati. Mantenere l'auto in auto (o parco, se fermato) è generalmente più sicuro e migliore per il veicolo.
