Sai, è passato molto tempo da quando qualcuno si è dovuto preoccupare di provare a fare una chiamata solo per scoprire che qualcuno era già sulla "linea del party". Diamine, non abbiamo più nemmeno un codino che lega i nostri telefoni al muro. Quando abbiamo fame, non abbiamo bisogno di andare a sparare qualcosa da mettere sul tavolo. Dobbiamo solo fare una chiamata e qualcuno darà la caccia e consegnerà la nostra spesa alla porta. Vedi, i tempi sono cambiati e alcune delle cose che facevamo, o davamo per scontate nella società, non sono più applicabili alle nostre vite. Facciamo le nostre domande su Alexa o Siri invece di un'enciclopedia. Per le indicazioni utilizziamo app, non mappe. E anche se non siamo ancora in grado di volare in giro come i Jetson, la nostra tecnologia dei veicoli si è comunque evoluta.
A volte le nostre pratiche non tengono il passo con questi cambiamenti. A volte facciamo ancora le cose perché “è sempre stato così”. Ad esempio, molti automobilisti sono cresciuti con la convinzione di dover cambiare l'olio delle loro auto ogni tre mesi o tremila miglia, a seconda di quale evento si verifica per primo. Mentre ciò era (probabilmente) vero anni fa, quando i nostri motori erano realizzati secondo standard meno precisi, non è così oggi. Cambiare l'olio ogni tremila miglia non danneggerà il motore (e, in alcuni casi, potrebbe anche essere comunque una buona idea), ma è una di quelle idee obsolete, come i telefoni fissi o le mappe cartacee delle dimensioni di un parabrezza, che non sono più pertinente.
Lo scopo dell'olio motore
Per capire perché è mai stato suggerito ai proprietari di veicoli di cambiare l'olio a intervalli di tremila miglia, è innanzitutto importante capire perché un motore utilizza l'olio in primo luogo. L'olio motore serve a lubrificare tutte le parti metalliche mobili all'interno di un motore. Un sottile strato di olio ricopre i pistoni, le pareti dei cilindri, le valvole, gli alberi a camme e simili per evitare che entrino in contatto tra loro. Senza questo sottile strato di lubrificante, quei componenti entrerebbero in contatto metallo-metallo e si consumerebbero, fino al punto di saldarsi insieme.
I motori del passato non utilizzavano l'olio in modo efficiente come quelli prodotti oggi. E la tecnologia dell'olio motore è notevolmente avanzata. L'olio motore nel motore medio di oggi è un prodotto più leggero e con una viscosità inferiore rispetto a anni fa. E molti produttori utilizzano olio sintetico direttamente dalla fabbrica. Con tolleranze del motore più strette e lubrificanti più sottili, i cambi d'olio sono importanti come non lo sono mai stati. Semplicemente non sono necessari così spesso.
Quando deve essere cambiato l'olio motore?
No, oggi non seguiamo una regola standard per quanto riguarda il tempo tra i cambi dell'olio. Proprio come ci sono molti diversi gradi (pesi) di olio, 10W-30, 5W-20, 0W-20 e così via, ci sono intervalli diversi per cambiarli. Se non c'è un intervallo standard, come facciamo a sapere quando è necessario cambiare l'olio nei nostri motori?
La risposta arriva direttamente dal produttore. L'azienda che ha costruito la tua auto, camion o SUV ha progettato il tuo motore per funzionare con un tipo e un peso specifico di olio. E attraverso una quantità significativa di test, hanno determinato quanto tempo dovresti passare tra i cambi d'olio. Elencano tali informazioni nel manuale del proprietario del veicolo. È anche incluso in qualsiasi programma di manutenzione ordinaria che potrebbe essere stato fornito con la tua auto. Quando dovresti cambiare l'olio? Quando te lo dice il produttore.
Quindi, quante volte potrebbe essere? La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare l'olio e il filtro dell'olio da qualche parte a circa 7.5K miglia. All'estremo, alcuni consigliano oltre 15.000 miglia. Nessun produttore suggerisce di cambiare l'olio più frequentemente di ogni 5.000 miglia in condizioni operative normali.
È sempre necessario seguire i consigli del produttore?
Ancora una volta, cambiare l'olio ogni tremila miglia non danneggerà il motore. Potrebbe anche non aiutare. Cambiare l'olio più frequentemente del necessario può servire solo a prosciugare il portafoglio.
Ma ci sono momenti in cui potrebbe essere opportuno discostarsi dalla raccomandazione del produttore. Ad esempio, se si passa dall'olio motore convenzionale a quello sintetico (a condizione che il motore non richieda già l'olio sintetico), è possibile prolungare il tempo tra i cambi dell'olio. L'olio motore sintetico viene creato artificialmente in laboratorio, invece di essere distillato dal petrolio greggio. Pertanto è più stabile, coerente e resistente alla rottura termica. Prodotti come l'olio completamente sintetico Mobil 1™ durano più a lungo degli oli motore convenzionali.
Un altro motivo per deviare dalla raccomandazione del produttore è se le tue abitudini o condizioni di guida richiedono cambiamenti più frequenti. Se guidi regolarmente per dieci miglia o meno, il tuo motore non ha mai la possibilità di riscaldarsi fino alla sua temperatura di esercizio ottimale. L'umidità ha la tendenza, in tal caso, ad accumularsi all'interno del motore e a degradare l'olio. E la maggior parte dell'usura di un motore si verifica all'avvio, soprattutto a temperature estremamente basse. Quella condizione è esacerbata quando non guidi molto lontano. Cambi dell'olio più frequenti aiutano a mitigare il problema. Gli intervalli di tremila miglia sono in realtà una buona opzione se questo è il caso della tua auto.
In ogni caso, se guidi la tua auto di rado, assicurati di cambiare olio e filtro almeno una volta all'anno indipendentemente dal numero di chilometri che aggiungi al contachilometri.
Sì, le tecnologie automobilistiche e dei lubrificanti sono cambiate nel corso degli anni. Così hanno i consigli per la manutenzione ordinaria. Tre mesi o tremila miglia non sono più lo standard. Una cosa che non è cambiata? La necessità di cambiare l'olio del motore e il filtro a un certo punto, sì, anche se finisci su un'auto volante. Quindi, controlla con il produttore per i dettagli su quando cambiare l'olio. Forse potresti chiedere ad Alexa. Meglio ancora, rivolgiti a un tecnico qualificato presso un'officina di riparazione di fiducia vicino a te.
