* pompa del servosterzo: La pompa stessa potrebbe perdere internamente o esternamente. Una perdita esterna sarebbe più facilmente visibile.
* tubi del servosterzo: Questi tubi trasportano il fluido del servosterzo. Una crepa o un deterioramento in un tubo è una causa comune di sibilo e perdite. Ispezionali attentamente, prestando attenzione alle connessioni.
* Raccolto di servosterzo e pignone: Le perdite possono verificarsi nelle guarnizioni del rack e del pignone, che è il meccanismo che converte la rotazione del volante nel movimento delle ruote. Questa è spesso una riparazione più significativa e costosa.
* Reservo servosterzo: Sebbene meno comune, una crepa o una perdita nel serbatoio può anche causare un suono sibilante.
Cosa fare:
1. Controlla il livello del fluido del servosterzo: Individuare il serbatoio del fluido del servosterzo (spesso un contenitore di plastica con segni che indicano il livello di fluido corretto). Se è basso, ciò conferma una perdita. Non completarlo ancora. L'aggiunta di liquido senza correggere la perdita è solo una soluzione temporanea e può potenzialmente causare danni.
2. Ispezionare i tubi e la pompa: Esamina con cura tutti i tubi del servosterzo per crepe, rigonfiamenti o perdite visibili. Guarda la pompa del servosterzo per eventuali segni di perdita di fluido. Una torcia può aiutare.
3. Ascolta attentamente: Prova a individuare la posizione esatta del suono sibilante. Questo può aiutarti a restringere la fonte della perdita.
4. Evita di guidare: Continuare a guidare con una perdita del servosterzo può causare gravi danni al sistema. La pompa può surriscaldarsi e fallire e il fluido basso può causare il cogliere il sistema.
5. Ispezione professionale: Il miglior modo di agire è portare il tuo camion in un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie.
Ignorare il problema probabilmente porterà a riparazioni più estese e costose lungo la strada. Una semplice sostituzione dei tubi potrebbe essere una soluzione relativamente economica, mentre un problema di rack e pignone potrebbe essere molto più coinvolto.
