I componenti chiave coinvolti nel controllo del sistema 4WD includono:
* Caso di trasferimento: Questo è il componente meccanico primario. Si trova nell'area di trasmissione, sotto il veicolo. Impegna fisicamente e disimpegna la trasmissione anteriore. Non è un modulo, ma una parte cruciale del sistema 4WD.
* Modulo di controllo elettronico (ECM) / Modulo di controllo del corpo (BCM): Questi moduli (o possibilmente un singolo modulo che gestisce entrambe le funzioni a seconda del rivestimento esatto della valanga) ricevono segnali da vari sensori (come il sensore di posizione del caso di trasferimento) e il driver (tramite l'interruttore del selettore 4WD), quindi determinare quando coinvolgere o disimpegnare il sistema 4WD. Questi moduli si trovano di solito all'interno del veicolo, spesso sotto il cruscotto o nell'area della console centrale.
* Vari sensori: Diversi sensori in tutta la trasmissione inviano informazioni all'ECM/BCM. Questi includono cose come i sensori di posizione del caso di trasferimento e i sensori di velocità della ruota.
Per risolvere un problema di 4WD, un meccanico dovrebbe diagnosticare il problema utilizzando strumenti diagnostici in grado di leggere i codici dall'ECM/BCM e verificare il funzionamento del caso di trasferimento e dei sensori associati. Non c'è un "modulo 4WD" specifico da individuare.