Una cosa sulla guida:c'è quasi sempre il rischio di danneggiare il tuo veicolo. I chiodi sulla strada possono far scoppiare le gomme, i carrelli della spesa possono scheggiare la vernice e talvolta i sassi volano fuori dal nulla e rompono il parabrezza. E, proprio come le gomme a terra e la vernice scheggiata, vorrai rimediare subito a quelle crepe.
Mentre c'è la possibilità che una crepa possa significare che devi sborsare l'impasto per pagare un parabrezza completamente nuovo, una semplice riparazione potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno se lo prendi abbastanza presto. Dovresti anche verificare con la tua compagnia assicurativa, in quanto potrebbe coprire riparazioni minori per evitare la necessità di richieste di sostituzione del parabrezza più grandi.
Continua a leggere per sapere rapidamente quando il parabrezza può essere riparato e quando avrai bisogno di una sostituzione totale.
La lunghezza della crepa nel parabrezza è il modo più semplice per stabilire se è necessario sostituire il parabrezza. Se metti una banconota da un dollaro nel senso della lunghezza sopra la fessura e riesci a vederla sbirciare dai bordi, avrai bisogno di un sostituto. Se non riesci a vedere la crepa, dovresti farla riparare immediatamente per evitare che la crepa si espanda nel tempo.
La riparazione di piccole crepe è semplice e un tecnico può in genere completarla in un paio d'ore. Il tecnico utilizzerà un sigillo sottovuoto per versare resina trasparente nella fessura. Una volta che questa resina si asciuga, la crepa sarà completamente invisibile e resistente come il vetro nuovo.
Nella maggior parte dei casi, le crepe saranno su un lato del parabrezza o sull'altro. Se una roccia colpisce l'esterno di un parabrezza, la crepa in genere rimane su quel lato, anche dopo l'espansione. Anche se può essere difficile dirlo, dovresti dare un'occhiata attenta alla crepa per vedere se va fino in fondo.
Usando una torcia elettrica, ispeziona la crepa da diverse angolazioni per vedere la profondità della crepa nel vetro. Se va fino in fondo, l'officina probabilmente consiglierà una sostituzione piuttosto che una riparazione.
Il vetro con crepe che si estendono fino al bordo del parabrezza deve essere sostituito il prima possibile. Le crepe che raggiungono il bordo hanno maggiori probabilità di espandersi e possono persino portare al completo cedimento del vetro.
Il vetro nelle auto più recenti è quasi sempre laminato. Il vetro stratificato ha un rivestimento che gli impedisce di frantumarsi anche se gravemente incrinato. Tuttavia, se il vetro della tua auto è temperato, dovrai sostituirlo ogni volta che c'è una crepa. Il vetro temperato può frantumarsi e tende a frantumarsi tutto in una volta. Una piccola crepa può trasformarsi in un parabrezza in frantumi in un istante, quindi non esitare a sostituire i parabrezza temperati.
In definitiva, non dovresti esitare ad affrontare le crepe nel parabrezza del tuo veicolo. Se lo prendi presto, potresti essere in grado di riparare una crepa piuttosto che sostituire il parabrezza. Ricorda, le crepe più grandi possono essere pericolose se non le risolvi immediatamente. Proprio come tenere d'occhio la strada, tenere d'occhio il parabrezza può farti risparmiare denaro a lungo termine e tenerti al sicuro.
