Riparare o sostituire? Come e quando riparare le crepe nel parabrezza

Ecco un fatto che fa riflettere sulla vita di tutti i proprietari di auto:i danni al parabrezza sono inevitabili. Ma questo non significa che devi limitare la tua guida per paura che un sassolino ribelle possa segnare il tuo veicolo altrimenti incontaminato. Inoltre, non devi spendere centinaia di dollari per sostituire il parabrezza. In molti casi, puoi far riparare le crepe del parabrezza da un riparatore professionista per una frazione del denaro che ti costerebbe sostituirlo.

Riparare o sostituire il parabrezza?

  • Misura il chip o il crack

    La maggior parte delle officine di riparazione auto può riparare un chip o una piccola crepa nel parabrezza purché non sia troppo grande. Ecco una buona regola pratica:se il chip nel parabrezza è non più grande di un quarto , probabilmente puoi risolverlo. Allo stesso modo, se la crepa è lunga meno di tre pollici, di solito puoi ripararla. Qualcosa di più grande e probabilmente stai cercando un sostituto.

  • Dov'è il danno?

    Se la crepa o il chip si trovano sul bordo del parabrezza , potresti prendere in considerazione una sostituzione completa. Questo perché i danni che si verificano sui bordi possono influire sull'integrità strutturale del parabrezza. Inoltre, tieni presente che molti negozi non riparano i danni al parabrezza che sono direttamente nel tuo campo visivo quando guidi. Come mai? Perché anche il miglior lavoro di riparazione può lasciare piccole tracce che potrebbero distorcere la vista e rendere pericolosa la guida. E non puoi averlo!

  • Parla con un professionista

    Se non sei sicuro di dover sostituire o riparare il parabrezza, la cosa migliore da fare è chiedere a un professionista. Saranno in grado di diagnosticare il danno e dirti se il danno è sufficientemente minimo da giustificare la riparazione o sufficientemente esteso da giustificare una sostituzione.

In termini legali...

Secondo il Code of Massachusetts Regulations:Division of Insurance, i danni ai vetri dei veicoli a motore devono essere riparati anziché sostituiti se:

a) il danno al parabrezza si trova al di fuori dell'area di visibilità critica, che è l'area coperta dalla spazzola dei tergicristalli originariamente fornita dal costruttore del veicolo, esclusi i due pollici esterni all'interno del perimetro di tale spazzola; e

(b) il danno al vetro è di lieve entità, inclusi, a titolo esemplificativo, una crepa di lunghezza inferiore a sei pollici e rotture di pietre o lividi, occhi di bue e rotture di stelle di diametro inferiore a un pollice; e la riparazione non pregiudicherà la sicurezza operativa del veicolo a motore.

Se non sei abbastanza sicuro delle tue capacità, ti consigliamo di chiedere a un professionista dell'assistenza automobilistica di valutare la crepa del parabrezza per te.